汽车，SUV销售于2019年8月的两十年

随着印度汽车行业在其销售业绩中继续见证血统，随着过去11个月以来的月份，2019年8月以来的数月出现了这一部门的八月，终于击中了岩石底部月。但它甚至会暴跌吗？

整体行业销售额为18,21,490单位（2018年8月：23,82,436 / -23.55％），自2018年FY1998以来的新频率，当时暹罗开始为国内外市场制表行业销售PS。

乘用车（PV）销售额，跌幅31.57％至1,96,524个单位（2018年8月：2,87,198）也达到了历史措施，乘用车在1,15,957个单位（2018年8月：1,96,847）并通过大规模滴41.09％。有趣的是，MG HECTOR和KIA SELTOS形式的新推出已经看到UV子类别略微改善，并达到2.20％的降低，紫外线销售总额为71,478单位（2018年8月：73,085).另一方面，货车继续在9,089个单位（2018年8月：17,266 / -47.36％）。

再次成为岩石底部的两轮车，总体上降的绩效均为22.24％，销售额仅达到15,14,196单位（2018年8月：19,47,304).当两轮车在2016年12月，两轮车下跌22.04％时，这是一段三年的最严重的表现。

踏板车和摩托车，均由相似的水平下降，前者在5,20,898个单位（2018年8月：2018年8月）下销售额下降22.19％6,69,416）和后者观察到22.33％的跌幅，净销售额收于9,37,486单位（2018年8月：12,07,005).

乘用车和两轮车出口

虽然有关经销商和OEM酵母街的库存水平上升的担忧，但两个巨大的群体 - PVS和两轮车 - 在出口时显示出现升高，制造商占据了清算公开库存并恢复了一些成本。

该月的乘用车出口增长14.73％，总出货量为69,749个单位（2018年8月：60,795）。与去年（2018年8月）相比，53,099个单位的乘用车出货量也较高13.94％（2018年8月：46,603）等UVS，16,305个单位（2018年8月：13,778），注册了18.34％的升高。现代汽车印度（1,780 / + 10.48％），福特印度（15,933 / +26.39％），日产马达印度（7,653 / +32.36％），雷诺印度（1,650 / +24.53％），大众印度（7,705 / + 74.44％） ）和丰田Kirloskar Motor（848 / +68.92％）被观察到出口路线在印度市场谈判陷入困境的水域。

在两轮车部分，虽然踏板车出口在36,235个单位（2018年8月：42,812），摩托车，260,817个单位，增长率为6.33％（2018年8月：245,294），使整体两轮车段记录了3.30％的上升，出口总量为2,98,426个单位（2018年8月：2,88,880).

这些车辆类别的出口表现的改善绩效在8月份的每月出口反映了2.37％，总出货量出现在4,21,107单位（2018年8月：4,11,341).

随着经销商继续提供契约折扣和制造商求助于没有生产的日子，试图适中库存堆积和带来一些修正，该行业的现状是在4月1日之前的审计清单，BS6截止日期。虽然这个月已经开始的节日季节，通常会看到经销商放养，以迎合更多客户在吉祥时期进入，这次围绕这次的情景是完全不同的。过度曝光和猜测已经采取了一款Backseat，每个人都以双重谨慎的方法向前移动。然而，行业仍希望在几个季度的一些季度越来越好。