新型号帮助现代，起亚，曼和雷诺收益市场份额

仔细查看2019年10月的印度汽车市场表现，以及闪耀的唯一车辆子系统是型电机（UV）。同比增长的22.2222％（1,00,725个单位），它不仅占乘用车总销售额的35.33％（2,85,027个单位），而且重要的是，它也是唯一的类别财政年度的前七个月（2019年10月：5,47,572单位/ 0.14％）。在这里，它也构成了七个月期间总体光伏销售额的33％。

SUV对野人印度汽车工业显然是一个很好的新闻，它已经看到了11个直截了当的整体销售下降的趋势 - 这看起来像它可能持续到财政年度结束。最近启动的来自全球制造商的SUV的离合器正在对这种车型的需求的复苏中发挥关键作用。不出所料，他们的强劲销售导致其制造商扩大了他们的UV市场份额，进食成立的OEM份额;这是在筹码为行业的其余部分而下降的时候。

11月11日，暹罗主席拉詹·瓦格拉，同时宣布2019年10月的行业编号评论，“市场已经扩大了PV段中的两个新OEM。紫外线增长的大量百分比来自市场的新模型，它不会被过度折扣所驱动。所以，我们可以清楚地看到人们赋予了新颖性的价值。“

四个SUV制造商 - 现代汽车印度，千牛电印度，MG Motor India和Renault India - 突出了10月份的强劲表现，以及在本财政年度的前六个月内脱颖而出。所有其他13个OEM已在同一年内看到他们的销售下滑。虽然新人KIA和MG刚刚在印度开业，但现代和雷诺分别在印度开设了销售账户，分别没有40％和107％（见下面的国内销售和市场份额）。

紧凑型地点给了现代大型

领先于基于钦奈的现代汽车印度的SUV收费，是其首次紧凑的模型，地点。ONMAY 21，地点以及成熟的克里特统一，占1,05,628个单位的1,06,366个单位，于2019年4月 - 10月期间（2018年40％/ 4月至10月：76,069），剩下的738个单位来自图森（下跌29％，2018年10月）：1,045).

有三个发动机选择的场地 - 一个90HP，1.4升柴油，83小时，1.2升天然吸气的汽油单位，120小时，1.0升涡轮增压装置 - 已成为公司的体积驾驶员;自推出以来的六个月，在前5名紫外线销售图表中经常。

10月，Venue-Croeta组合销售了15,845个单位，同比增长35％（2018年10月：11,702;只有克里塔销售）。现代SUV的强劲表现 - 韩国汽车制造商的36％占2019年4月至10月2,94,444个单位的36％ - 已帮助该公司扩大其UV市场份额以上以上5％，达到13.91％的19.43％一年前。这使得这一时期是最大的股票纳利者。

起亚在Seltos上骑

Kia Motors Hyundai的姐妹公司，在印度首次举行。勉强在8月22日推出其第一个产品后三个月 - Seltos Suv-Company抓住了近5％的UV市场份额。

10月，Seltos展开了最佳月度销售额 - 12,786个单位 - 并在国内市场越过了25,000个单位的里程碑。Carmaker据报道，在达伦塔斯（10月25日）的节日上出售了2,184岁的Seltos SUV，这在印度很受欢迎，以购买新的车辆，以及其他消费者购买。

2019年8月至10月期间的累计销售额增加了2007年676个单位，该单位构成了8,858个单位的月平均值，这是一个新的汽车Brandin这个国家的良好。

Kia Motors India表示，它曾在Seltos中徘徊超过60,000多个预订，以确保及时交付，已开始第二班转向其在Anantapur的制造工厂的加速生产。该公司表示，由于该工厂完全能够满足对Seltos的需求的不断增长，因此不会收取预订。

什么有助于BS6就绪的Seltos在竞争激烈的印度SUV市场方面使其成为它非常激烈的定价。韩国汽车制造商为所有16种变种的定价策略几乎涵盖了每个价格点，并从Rs 9.69 Lakh开始（用于入门级汽油智能集团G1.5 HTE模型），并转到Rs 15.99 Lakh（用于柴油1.5 CRDI HTX Plus （6AT）和汽油智能电流1.4 T - GDI GTX（7DCT）和GTX加上顶端变体）。有了这一点，它需要竞争对手，如现代克里特，千克赫克兰，日产踢，马林德拉Xuv500和印度的重新召开。

MG Hector销售拾取步伐

其他全新的汽车制造商进入印度市场是MG Motors，该电机于今年6月27日推出了Tech-Laden Hercor。10月份，赫克隆 - 用四个柴油变体，两种汽油手动变体，两种汽油自动化和三种汽油混合动力车 - 售出3,536个单位。这在9月份（2,608个单位）的增长率为35.5％，八月至十月期间的总销售额为9,670个单位，使其紫外线市场份额为1.77％ - 在印度新品牌良好。

在Dhanteras上，MG Motor Indim提供700份别人。在Delhi-Ncr中，该公司从单一点交付了大约200辆汽车，它表示标志着其最大的交付活动之一。

MG Motel India在手中接近40,000份预订，使中型SUV售罄至2020年2月。它现在旨在清除整个积压，直到2月份，在本月开始的哈尔罗尔特的植物中的第二次班次。10月22日（印度SUV在印度推出SUV后四个月）达到了推出了10,000名赫克托的里程碑。

“MG HECTOR继续进一步加强其在其细分市场的立场并赢得客户的心。在我们的产量逐步加速，我们的目标是通过及时的车辆交付确保最高的客户满意度，“销售，MG电机印度销售总监Rakesh Sidana说。

雷诺的新手轨道是真的

雷诺印度希望在紫外线市场中卷土重来，由于最近推出的Triber，以及除尘器，山雀和洛杉矶占紫外线距离。10月份，法国汽车制造商共卖出了6,084 uvs - 超过504％，虽然在一个低年度的基础上。2019年4月至10月期间，该公司拥有18,728个UV单位，其名称标志着同比增长107％。

Sub-Foutle-Sevel，Seven-Seak Tribs正在快速差异。8月28日，在8.95 Lakh（以6.49万卢比为顶端变体的Rs 6.49 Lakh）紧凑尺寸，宽敞的内饰和柔性座椅配置以及价格似乎是绘制买家。七座型号有四个变体，配有一个发动机和一个变速箱。Triber是印度市场的两个紧凑型（4米以下）七位座位之一;另一个是Datsun Go +。与所有座位到位，Triber的靴子空间都是84升。然而，最后部座椅可以完全拆除，将行李室增加到令人印象深刻的625升。除了SUV样造型外，Triber的182毫米的地面间隙还有助于模型看起来更肌肉。

对于2019年10月销售11,516平方米的雷诺印度（同比增长62％），Triber已经出现了相当漫长的游戏。在不到三个月的推出中，SUV销售超过10,000台。“拥有10,000辆汽车已经交付，并提供了强有力的预订管道，我们已经增加了生产，并采取了协调一致的努力，进一步加速生产，以实现更快的信息，课堂质量最佳。Trient也与地铁城市一起看过农村市场的验收，我们有一个强大的策略，在雷诺印度运营的Venkatrammamillapalle，Country Ceo和董事总经理上建立了巨大的策略。“ 。

建立的球员看到紫外线市场份额下降

新型模型和新OEM以KIA和MG的形式输入，在某种程度上对已建立的UV玩家产生了影响。韩国人王自居和起亚的俱乐部以及你得到的综合市场份额为24％ - 近四分之一的UV市场。虽然Maruti和Mahindra控制了四分之四，但其他13名球员争夺最后一季度份额的比特和碎片。

市场领导者Maruti Suzuki印度于2019年4月销售1,37,318辆，下降8.83％（2018年4月 - 10月：1,50,633）并且已经看到其UV市场份额从一年前从27.55％的27.55％降至25.08％。同样，强劲的第二名Mahindra＆Mahindra在一年前的24.51％，它的份额​​从24.51％降至21.33％。2019年4月至10月的销售额为1,16,778个单位，Mahindra将其UV数字降至12.8％（2018年4月 - 10月：1,34,009).所有其他UV玩家都有单位紫外线市场份额;他们在审查期间看到了他们的销售和分享下降。

5个月离开了FY2020和BS6围绕拐角处的BS6，紫外线制造商 - 谁也认识到被标记的消费者转变为汽油动力的UV - 将使他们的肩膀放在车轮上，以充分利用所看到的最大作为这一细分市场的复兴。他们应该在2012年FY2021和新的排放级时代开始时立即推出一个新产品。