标致到2030年将在欧洲仅销售BEV

时间：2022-02-28 17:13:24来源：

根据品牌首席执行官琳达杰克逊的说法，标致将在 2030 年之前成为欧洲的全电动汽车制造商。然而，在欧洲以外，标致打算在 2030 年之后继续提供内燃机车型。

“随着我们转向新的 [Stellantis] 平台，STLA 小型、中型、大型，到 2030 年在欧洲，我们所有的车型都将是电动的，”杰克逊告诉欧洲汽车新闻。“但我仍然必须确保为我的国际客户提供内燃机产品。”

杰克逊提到的三个平台——包括美国皮卡和轻型商用车的第四个平台——已由 Stellantis Group 在夏季的电动汽车日上亮相。可以在本文中找到有关平台的确切数据以及 Stellantis 模块化系统的电驱动器可以与之组合的具体数据。

STLA 平台将在本世纪中期推出;Stellantis 尚未命名确切的年份。在通常的模型周期过程中，标致应该可以将每个模型系列切换到 STLA 平台之一而不会出现重大问题。面向国际市场的未来内燃机也可以基于 STLA 平台：虽然这些平台的设计重点是电动汽车，但也可以选择包括内燃机。

在 EV Days 上，已经确认 DS 品牌最早将在 2026 年提供电动车型。阿尔法罗密欧预计将在 2027 年迈出这一步，而欧宝/沃克斯豪尔的全电动车型系列计划在 2028 年推出。菲亚特表示，一旦实现汽油和电动汽车的成本平价，它将成为电动汽车专属品牌。这通常会在本世纪的后半段出现。因此，标致只能在欧洲 Stellantis 品牌中处于中间位置。

该集团的目标由首席执行官 Carlos Tavares 发布，目标是到 2030 年，低排放汽车(PHEV 和 BEV)占欧洲销量的 70%，而美国的目标是 40%。

在采访中，杰克逊还对目前的电动汽车销量做出了一些陈述：例如，所有 208 辆中的 20% 已经是纯电动的，但该公司自己的预测只是假设了 10% 到 15%。以 2008 年为例，电动汽车的份额略低，因为该车型是许多客户的第一辆汽车。

目前，标致 70% 的车型系列都是电气化的。如前所述，208 和 2008 也可作为 BEV 版本，308 和 3008 作为插电式混合动力车(308 的 BEV 版本将于 2023 年推出)。还有 BEV 版本的 Rifter 和 Traveler 或其商用车分支。目前只有SUV 5008和小型车108没有电气化。但是，108 不会收到继任者，很快就会停产。