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丰田宣布面向欧洲的混合动力和BEV平台

时间：2022-02-28 17:16:15来源：

日本汽车制造商丰田计划开发一个新的汽车平台，缩写为“E3”，专为配备混合动力、插电式混合动力和电动驱动系统的欧洲汽车而设计。为了加快这一进程，这家日本公司显然将部分使用现有技术。

正如《欧洲汽车新闻》援引丰田欧洲老板马特哈里森的话说，新平台将结合 GA-C 紧凑型架构和 e-TNGA 全电动平台的元素。报告称，借助为替代动力系统设计的平台，丰田希望创造灵活性。

就在几天前，丰田汽车欧洲 (TME) 发布了其欧洲电气化路线图。根据该路线图，“零排放汽车”(电池和燃料电池汽车)的销售份额到 2030 年应达到 50%——但仅限于西欧。到 2035 年，该份额的目标是达到 100%，这符合欧盟的目标。然而，当时哈里森补充说，充足的基础设施和可再生能源的扩张是先决条件。然而，在实现这些目标的过程中，丰田希望坚持混合动力的驱动组合。

新的 E3 平台也应该为此做出贡献。据报道，已经可以确定下一代紧凑型跨界车C-HR将是基于E3的第一款车型。没有提到一年。当前这一代产品自 2016 年以来一直在提供，随后在 2020 年进行了模型更新。因此，最迟可能在 2023 年或 2024 年进行模型更改。

对于欧洲市场，迄今为止，C-HR 已在土耳其的 Adapazarı 建造。未来这种情况可能会继续存在，E3 车型显然将在英国和土耳其的丰田工厂生产。这些工厂的年生产能力为 450,000 辆。如果两家工厂在不久的将来都改用 E3，这也意味着丰田届时将不再在欧洲生产纯内燃机。

其他 E3 型号尚不清楚。目前的卡罗拉、C-HR、普锐斯和雷克萨斯UX都是基于GA-C(或TNGA-C)紧凑型平台。该报告没有说明 E3 平台是否是为紧凑级设计的，或者更大或更小的模型是否也是可能的。

据 Automobilwoche 称，随着两家工厂生产 E3 车辆，丰田也决定不在该国制造基于 e-TNGA 平台的汽车。这些车型——例如最近推出的bZ4X 电动 SUV——将从日本进口。

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