挪威标志着11月售出11274辆新BEV

在挪威，11 月份注册了 11,274 辆新电动汽车。因此，电动汽车在本月所有乘用车登记中的份额达到了 73.8%。此外，还有 2,653 辆新的插电式混合动力车。最受欢迎的车型是特斯拉 Model Y，注册量为 1,013。

与2020 年 11 月的 7,035 辆电动汽车注册相比，上个月的 11,274 辆新电动汽车增加了 60%——10 月，从 2020 年到 2021 年的增幅仅为 3.1%。因此，市场在 11 月再次回暖——目前的市场份额为 73.8%，而 2020 年 11 月的市场份额为 56.1%。

挪威目前有 11,274 辆新电动汽车，注册量高于10 月的数字(8,116 辆电动汽车)，但远低于 9 月的 13,946 辆新电动汽车。在该季度末，仅特斯拉一家就有超过 5,700 辆新注册车辆。

11 月份的 11,000 多辆新注册使本年度的汽车数量接近 100,000 辆。根据挪威道路信息局(OFV)的数据，从 1 月初到 11 月底，挪威新注册了 99,948 辆纯电动汽车。这相当于本年度 64.2% 的市场份额。这个数字是指纯电动汽车;这里不计算混合动力汽车。

除了11274辆电动汽车外，11月还有2653辆插电式混合动力车，市场份额为17.4%。总体而言，11 月份挪威 91.2% 的新乘用车拥有外部充电连接——与 9 月份特斯拉推动的水平完全相同;10 月，这一数字已回落至略低于 90%。相比之下，纯汽油汽车的市场份额为 2.3%，纯柴油汽车为 2.7%。10 月，纯内燃机仍能录得小幅增长，​​但在 11 月，它们的市场份额回落到现在几乎正常的水平。

11 月的车型排名——尽管还不是本季度的最后一个月——由两款特斯拉车型领跑。Model Y 新注册了 1,013 辆，Model 3 达到 771。紧随其后的是大众 ID.4，其中 725 辆是 11 月在挪威新注册的。

如果包括 Sportback，ID.4 的姊妹车型奥迪 Q4 e-tron 排在第四位。OFV 统计数据列出了这两个变体，有 661 个新注册。门户网站EU EVs提供了更详细的细分：据此，有 448 辆 Q4 e-tron 和 201 辆 Q4 e-tron Sportback。注意：这些数字有时会与 OFV 统计数据略有偏差，并且可能会在下月初随后报告注册时发生变化。至少对于特斯拉车型来说，本月的偏差只是一辆车。

日产聆风以 655 辆新注册量紧随奥迪 SUV 之后，领先于拥有 502 辆汽车的 Polestar 2。尤其是 Polestar 高于通常的水平，可能是因为更便宜的单引擎车型已经在这里获得了回报。紧随其后的是一系列电动 SUV，从福特 Mustang Mach-E(491 辆)和斯柯达 Enyaq(488 辆)开始，到拥有 475 辆新注册的现代 Ioniq 5 结束。

在 Enyaq 之前，这些不仅是注册最多的电动汽车型号，而且是所有驱动类型的注册。在 Ioniq 5 之前，丰田 RAV4 是该列表中的第一款非电动汽车。另外值得一提的是保时捷 Taycan(417 辆注册)和比亚迪唐，新注册了 398 辆。