日产希望到2030年推出15款BEV车型

时间：2022-03-02 16:45:00来源：

作为现已公布的 Ambition 2030 战略计划的一部分，日产正在加速其电气化计划，在未来五年内投资 2 万亿日元。这家日本汽车制造商计划到 2030 年推出 23 款新的电动车型，其中包括 15 款纯电动车型。

投资总额相当于156亿欧元。大部分已宣布的电动汽车车型将在 2026 年底前推出：据日产称，在 23 款纯电池电动或电动混合动力驱动车型中，有 20 款将在未来五年内上市销售。凭借这些车型系列，到 2030 财年将实现 50% 的电气化组合——日产没有详细说明 BEV 的销售目标。

相反，个别市场有更具体的临时目标：到 2026 财年，电动汽车的销售份额——同样，不是纯电动的——在欧洲的销售份额将超过 75%。日本的目标是 55%，中国则超过 40%。还计划在美国实现 40% 的销售份额，但仅针对 2030 财年。

“公司在解决社会需求方面的作用越来越大，”日产首席执行官 Makoto Uchida 说。“通过 Nissan Ambition 2030，我们将推动电气化的新时代，推进技术以减少碳足迹并寻求新的商机。我们希望将日产转变为客户和社会真正需要的可持续发展公司。”

“Ambition 2030”是这家日本公司于 2021 年 1 月公布的战略计划。当时，该目标被宣布为到 2050 年实现二氧化碳中和——无论是在公司内部还是在产品的生命周期方面。作为对新车型的具体影响，它在 1 月份表示，从 2030 年代初开始，日本、中国、美国和欧洲的所有新车型都应该实现电气化。

该公司还推出了四款新概念车，作为“日产电气化未来的下一阶段”。被称为 Nissan Chill-Out，据说是“下一代跨界电动汽车”。与宣布的量产跨界车 Ariya 一样，Chill-Out 基于 CMF-EV 平台，据说具有高效且舒适的内饰 - CMF-EV 设置了电池电动驱动器。

虽然 Chill-Out 的平台与现有车型仍有一定的联系，但其他三款概念车显然更具未来感。Nissan Max-Out 是一款具有动感线条的电动敞篷车。Hang-Out 是一款多功能车，旨在提供对空间的创新利用。与此同时，Surf-Out 是一款适用于各种休闲活动的两人座电动皮卡。

这些概念的未来仍不明朗。另一方面，日产对其电池战略更为具体：它希望加强对锂离子电池的研究，以便在 2028 财年通过无钴技术将成本降低 65%。无钴技术是一种固态电池。日产汽车计划在 2028 财年推出首款配备固态电池的汽车。日产表示，预计全固态电池不仅能降低成本，还能将充电时间缩短至三分之一。固态电池试点工厂将于 2024 年在横滨建成。