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新的650HP保时捷911涡轮增压

时间：2022-03-04 09:21:29来源：

随着新涡轮增压的推出，保时捷已将范围的标准图标重新引入其最新的911Line。The992系列SportScarhas已被重新设计，以在增强的5年的45年历史中创造最大的性能。

透露在轿跑车和敞蓬车车身款式中，Honda NSxRival保持涡轮增压3.8升六六汽油发动机。然而，后安装单元被描述为“完全新”以及具有新的冷却和进气系统。在前911涡轮增压器上引入的可变叶片涡轮增压器也经过修订，具有较大的涡轮机和压缩轮。

结合多个其他变化，功率高达70小时，扭矩高达50米。这将其顶部-NOW911 Turbo S的输出推动到650HP和800nm之间的输出，在2,500rpm和4,500rpm之间。

与之前，峰值扭矩不再限于全节气门加速的短暂时期，但可根据需要提供。

重新加工的发动机通过新的8速双离合器齿轮箱和四轮驱动系统通道其增加的储备，现在可以将500nm的扭矩传送到前轮。

这使911涡轮增压器为0-100kph的时间仅为2.7sec-0.2sec，而不是其前身 - 以及330kph的最高速度。

保时捷表示，新发动机带来的性能的增加在Sprint到200kph中特别明显，它声称比以前更快的1.0分，8.9分。

除了更强大的情况下，新的911涡轮增压比以往任何时候都宽。它的宽度增加了20毫米至1,900mm，以适应现在在前面的前部和10mm更宽的轨道。911涡轮增压器的标准轮为20英寸的前部和21英寸，21英寸，255/35型材前部和315/30型后轮胎。

增加的性能导致开发新一代保时捷的陶瓷复合制动器。在911涡轮增压器上拟合标准，他们现在在前面使用10-piston卡钳，以便更大的停止功率。

空气动力学发展包括新的气动延伸的前扰流板和后翼的较大表面积 - 保时捷声称的组合可以提供比它更换的模型更多的低压电路。

内部，新的911涡轮增压效益来自同一内部升级的其他992系列911型号，采用AGT式多功能方向盘，10.9英寸保时捷通讯管理显示，Sport Chrono包装与保时捷轨道精密应用程序， 18路可调节运动座椅，以及标准设备中的母合音系统。

当992-Gen Porsche 911 Turbo将被带到印度时，尚未确认。但是，这里可以提供“入门级”版本 - Carrera和Carrera S为轿跑车的1.63-1.83亿卢比售价1.79-1.99亿卢比。

所有价格前陈列室，潘印度

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