Hyundai热衷于用涡轮汽油产品挖掘“隐藏需求”

现代可能没有在印度赢得其条纹作为令人兴奋的汽车制造商，但它肯定正在寻找图像的变化。而变化的起点是其动力总成策略，这将在所有核心模型上看到运动型涡轮增压发动机的选择。2019年场地紧凑型SUV是第一款涡轮汽油发动机的现代 - 120HP，1.0升。从那时起，发动机已经部署在Aura紧凑型轿车和Grand i10 Nios掀背车上，尽管较低的100HP形式。昨天推出的第二届克里塔可选择140HP，1.4升涡轮汽油（与Kia Seltos共享）和下个月，Verna也将获得赛车涡轮汽油头像。2020年代中期，现代印度的Turbo-Petrol产品组合将推出下一步I​​20，将其与场地分享120小时。

随着现代内部人的解释，涡轮汽油版本不会是低批量的利基品牌建设者，但有针对性地满足现有需求。“印度是最年轻的国家，我们的研究表明，年轻人想要激动人心的驾驶经验和强烈的表现。这是我们打算点击的隐藏需求，“现代的执行人员告诉Autocar India。

Turbo-Petrol大众市场汽车在印度历史混合了。1.2 TSI是一个人的大众最受欢迎的Volkswagen Polo版本，并且菲亚特的热门蓬托·普伦托粉丝粉丝之后，Maruti Suzuki Baleno Rs发现了几个接受者。但是，如果对Kia Seltos 1.4 Turbo-Petrol的需求是任何事情的，买家都对Sportier封装进行了更多的想法。

Hyundai一边，其他制造商也在推出他们的涡轮汽油发动机，有些用于增加表现，有些是为了弥补BS6时代的柴油发动机的停止。大众汽车推出了现在的汽油唯一的Polo和Vento，凭借1.0升TSI发动机，而姐姐品牌斯柯达已经打开了相同的发动机的快速预订。雷诺正在开发一个带有1.0升涡轮汽油发动机的手机，还将在未来几个月内推出156小时，1.3升引擎的喷粉器涡轮增压。Mahindra的新型直喷，Turbo-Petrol发动机将很快亮相，而Kia的Sonet Compact Suv将与1.0升Turbo-Petrol一起出售。

虽然Creta和Seltos可能分享他们的1.4升Turbo-Petrol发动机，但Hyundai采用了自己的齿轮箱策略。Hyundai的Seltos还配对了与1.4升单位的6速手动传输，已决定提供发动机，只需7速双离合器自动变速箱即可。一家公司高管透露，仔细观察其场地紧凑型SUV的销售趋势和竞争对手Seltos在涡轮汽油发动机的手动选项上建立了清晰的客户偏好，促使公司跳过后者在发布时。但是，制动车也准备介绍了手动选项，也应该在线下出现。Hyundai的Aura和Grand I10 Nios只能提供5速手动变速箱。

Hyundai早期推动Turbo-Petrols翻译成大销售额吗？我们真的很想知道。