凯迪拉克在中国启动Lyriq预售

凯迪拉克已开始在中国预售其首款电动车型。Lyriq SUV 最初将在那里销售，配备长续航车型的后轮驱动。该车型由通用上汽合资公司在中国生产。还有关于凯迪拉克 Lyriq 在美国上市的消息。

首先到中国：在那里，Lyriq 可以预购，即日起支付 1,190 元(约 165 欧元)的押金。交付计划于 2022 年年中开始。第一款基于通用汽车新 Ultium 平台的车型起价为 439,700 元(相当于 61,000 欧元)。

在中国，上汽通用将负责凯迪拉克 Lyriq 的本地生产。该合资企业自 2015 年以来一直活跃在武汉，已经在那里生产了三款新能源汽车，更确切地说是雪佛兰 Menlo 和别克 Velite 6 的 BEV 版本以及别克车型的 PHEV 版本。不过，Lyriq 不会在武汉下线，而是在上海下线。在那里，上汽通用于 10 月启用了一家工厂(Ultium 中心)，以支持新 Ultium 车辆的建设。凯迪拉克 Lyriq 是新一代 BEV 的第一个代表。

国产中型电动SUV车型长5,003mm、宽1,978mm、高1,635mm，轴距3,094mm。量产车型很大程度上采用了4月份在2021年上海车展上亮相的展示车的设计元素。中国市场上的第一款 Lyriq 车型——后轮驱动远程版本 n——具有 255 kW 的功率和 440 Nm 的扭矩。搭载 100 kWh 电池，按照中国标准，据称可提供超过 650 公里的续航里程(美国规定为 300 英里，相当于 483 公里)。就中文版的充电性能而言，我们只能参考模型一般介绍时给出的数值。当时提到了高达 19.2 kW AC 和高达 190 kW DC 的充电容量。

据通用汽车称，在预购选项打开后的一个小时内，就收到了 1,000 份预购订单。在预售启动的同时，凯迪拉克还在中国五个城市开设了六个“凯迪拉克智商空间”。在那里，潜在客户可以深入了解并下订单。顺便说一句，Lyriq 将在中国紧随其后的是别克和雪佛兰的 Ultium 电动汽车。根据早前的一份报告，上汽通用计划到 2025 年在电动化等方面投资超过 500 亿元人民币(约合 64 亿欧元)，并在中国推出十余款基于 Ultium 的电动车型。

与此同时，凯迪拉克 Lyriq 也即将在美国上市。电动 SUV 将于 2022 年春季在通用汽车位于田纳西州的 Spring Hill 装配厂开始生产。根据凯迪拉克的说法，电动车型的开发目前“至少完成了 80%”。现在是微调。

Lyriq 也将作为“首发版”在美国推出，最初是带有大电池组的后轮驱动车型——净价为 58,795 美元。凯迪拉克引用的输出功率约为 250 kW，电池容量为 100.4 kWh。但是，美国首发版 Lyriq 的预订池已经用完;其他变体的预订预计将于 2022 年夏季开始。

Ultium 平台可以实现全轮驱动变体以及更大和更小的电池组，但凯迪拉克尚未就此提供任何进一步的细节。对于 2023 车型年，生产启动可能会通过电池和驱动配置保持简单。

Lyriq 非常重要，因为凯迪拉克已宣布打算从现在开始只推出纯电动新车型，并从 2030 年起完全停止销售内燃机汽车。这意味着高端品牌将转向零排放驱动比全团快了几分。通用汽车在 1 月底宣布，从 2035 年起将不再销售内燃机。

凯迪拉克过去曾强调，将大力发展电动汽车，成为通用汽车的“领先电动品牌”。已经宣布的是 Lyriq 下方的另一款电动 SUV 以及三款更大的电动 SUV - 直至 Escalade 的电动对应物，其日子可能与当前的公告有关。此外，还将推出一款“超级独家”电动轿车 Celestiq。