时间:2022-03-07 18:50:34来源:
在洛杉矶的 AutoMobility,现代汽车推出了电池电动 SUV 概念车 7——其大型 E-SUV Ioniq 7 的预览版。该量产车型计划在 2024 年之前投放市场,这就是为什么 7 还没有推出的原因-生产研究。
Seven 的技术基础是 Electric Global Modular Platform (E-GMP),它应该使 Seven 或 Ioniq 7 能够实现超过 480 公里的续航里程和较短的充电时间。480公里正好对应起亚也提到的基于同一平台的概念EV9的价值。
就快速充电而言,现代指出,在一个 350 千瓦的快速充电站(这并不一定意味着 350 千瓦也可能在高峰时间)。这得益于 E-GMP 熟悉的 800 伏系统。但是,如果没有有关电池尺寸的信息,则无法得出有关充电曲线的结论。
这家韩国公司在展会首映时没有提供有关该研究驱动系统的进一步数据。众所周知,3.20 米的轴距比起亚 Concept EV9 的轴距长了 10 厘米——因此,车轴之间有足够的空间放置电池。
从视觉上看,Seven 采用了 Ioniq 5 的一些元素,例如另一种变体中的像素 LED 图形。如果不是因为缺少外后视镜,前线和边线看起来好像可以直接投入批量生产。大挡风玻璃和相对较低的肩线(因此侧窗较高)为驾驶员提供了很好的概览。在后部,凭借其大玻璃表面,七号看起来仍然更像是一辆概念车——尽管现代刚刚用 Ioniq 5 证明了他们有时会非常接近他们的 e-model 的研究。
七号的后门向相反的方向打开,可以看到新设计的内部。在车身上,现代 7 还提供一两个技术噱头,例如车轮的“主动式空气襟翼”,根据是否需要最佳制动冷却或更低的空气阻力,自动伸展或缩回。
在第一张预告片中,现代已经暗示要对内饰采取不同的做法。七人有休息室式的旋转座椅和 L 形长椅,比汽车座椅更让人想起休息室家具。内部还安装了一些技术改进:电子书房的屋顶集成了一个屏幕(“Vision-Roof”),可以在上面显示不同的内容,以最大程度地放松或娱乐。还有一个用于饮料的内置迷你冰箱和用于清洁乘客鞋子的特殊清洁隔间。
现代全球设计高级副总裁兼负责人 SangYup Lee 表示:“Seven 为 SUV 在 EV 时代的发展铺平了道路,其独特的空气动力学纯粹形式不会影响其粗犷的个性。”“内部开辟了一个新的空间维度,将乘客视为家庭生活空间。”
现代 7 预览了将于 2024 年推出的量产车型 Ioniq 7。Ioniq 6 电动轿车计划于 2022 年首次亮相。
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