2021捷豹XF整容透露

2021年捷豹XF Facelift已经揭晓，并为英国品牌的第二代中型豪华轿车进行了内部和外面的长期大修。阅读以了解新的内容。

捷豹XF系形设计

Jaguar XF的外观的修订并不是很广泛的。它保留了其锋利的设计和运动型，出租车后方比例，但有些细节已经巧妙更新。

整容的装饰包括较大的格栅，其中包含金属铆钉，在前碰撞器中更具侵略性的进气口，但是当前XF在顶部规格中有全LED前照灯，这个更新的版本获得了一组高分辨率“像素”自适应投影仪LED头灯，具有新的“双j刀片”DRL签名，就像XJ和更新的F节奏一样。

正如您所预期的那样，有新的合金轮设计，您也可以在侧翼进行重新设计，以及可选的“黑色包装”，可将一些铬替换有光泽的黑色饰边，使尾灯变暗。舍入后方的变化是冒险的阴影符，内置了鲜明对比的后寓舞。

捷豹XF整体室内装饰

最大的变化，可理解的是，众所周知，即使在新的，它的设计和质量也缺乏其竞争对手的产品。XF FaceLift的内部是从地面开发的，以及Jaguar F SUV Facelift的影响。

整个仪表板是新的，具有更弯曲的设计，更高的角度通风口更高。门垫也不同，内存功能和锁定/解锁按钮现在位于更高的上升，窗口开关，在一个新的凹槽中，大而突出的抓住手柄。据说这里的存储空间也增加了。

据说材料的质量已被更新的XF显着改善，用饰边，室内装饰和开关直线从最新的范围罗孚提升。这包括开放式木材的板坯，高颗粒皮革室内装饰，带有徽标的座椅，拉丝铝制窗口开关和机加工的铝合金扬声器格栅，用于Meridian Hi-Fi音频系统。

您还可以找到JLR的最新高清12.3英寸屏幕的拨号群和纽扣脚踏方向盘，我们首先在Jaguar XE的整体上看到，以及其新的旋转式拨号基于AC控制旋钮。

然而，虽然像XE一样，但XF也抛弃了签名旋转旋钮齿轮选择器，而是它得到的东西是一种新的，螺纹螺纹选择器，其缝合旨在类似于蟋蟀球接缝。

更换16：9宽屏触摸屏是一个11.4英寸的高清，带有4：3宽高比的弯曲玻璃表面，坐着为仪表划分，就像在F节奏一样。这是因为它采用了JLR最新的Pivi Pro Infootainment（不久）在新的土地揽胜后宣告。通过所有控件进一步移动，据说中央隧道中的更多存储空间。

Jaguar XF Facelift功能

Pivi Pro软件是2021捷豹XF内的技术修订的关键，它得到了一系列连接的汽车技术。这包括通过合作伙伴手机应用程序，空中更新，用于数据的车载E-SIM，以及用于导航的实时交通信息的车辆跟踪。当然，Apple Carplay和Android自动。

屏幕本身据说比旧的Inctrol Touch Pro单元的操作更尖锐，更快，这并不令人惊讶，因为传出系统已经远离这方面的段。

其他值得注意的功能包括无线电话充电，电离空气净化器，过滤到PM2.5，头部显示屏，主动内部噪声消除，JLR的“透明”数字后视镜，360度摄像机和自适应巡航控制。

Jaguar XF Facelift发动机

2021捷豹XF的整容，得到了2.0升的一系列，四缸'ingenium'发动机 - 两种汽油和一个柴油;这次没有六缸选项（尽管他们从未在印度提供），这可能会使它抵抗其竞争对手的劣势。

P250汽油，电流轿厢中使用的相同的后驱动力系，制造250HP和365nm，并在6.9分中均为0-100kph。然而，更强大的P300（如Jaguar F型SportScar所示）生产300Hp和400nm，在6.1秒内能够为0-100kph，并附有AWD作为标准。

柴油发动机现在是一种温和的混合动力车，配对204HP，430nm（比以前的24小时多）2.0升，具有48V锂离子电池和带集成的起动发电机（ISG）的四缸发动机。这一个在8.0sec中的0-100kph，并且据称比早期的柴油更加省油。所有发动机都配合到八速自动变速箱作为标准。

Jaguar XF Facelift India推出

全球捷豹XF和XE轿车并没有从品牌内或姐妹品牌陆流动站中表演以及他们的SUV同行，而JLR希望在这种广泛的更新中弥补这一目标。

对于一个，模型范围已被显着修剪到三个修剪水平 - S，SE和HSE，以避免复杂性，与传出的汽车相比，价格实际上已经减少，使他们更加激进海外销售更具销售竞争对手，像奥迪A6，宝马5系和梅赛德斯e课。

这些价格修订是否将转化为印度 - 规范汽车仍然可以看出，但您可以预期该模型在2021年的某个时间推出。JLR在这面前有充足的排队，包括新的土地罗弗防御者发射，捷豹I Pace电动SUV和更新的范围流动站和揽胜运动。

您如何看待更新的Jaguar XF？它可以与德国和瑞典的竞争对手更好吗？告诉我们在下面的评论中。

捷豹XF.

Rs 64.39 Lakh *在公路价格（新德里）