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时间：2022-03-10 13:21:00来源：
更新：进一步向我们最近的报告和12月20日杂志文章说明altroz将使用AschaefflerGearbox，我们有新的信息，表示组件制造商Chefferwill只为Two-离合器变速器提供了一定的关键零件，这将是冲压动力驱动器DT1湿离合器的双离合器变速器单位（如美国年前报告）。我们对混乱道歉。
配备DCT的Altroz Autovery将配备110小时，1.2升Turbo-Petrol发动机，预计将很快亮相。我们还可以确认Altroz DCT上的换档器将由Lumax提供。Altroz上的这款发动机和变速箱组合将正为竞争对手，如新的现代I20 1.0 DCT，VW Polo 1.0 Tsi和Maruti Baleno，Toyota Glanza和Honda Jazz的CVT变体。然而，Tata Motors拒绝对此事发表评论。
塔塔电机在Altroz DCT上使用湿离合器的想法将转化为更好的塔塔优质舱口的性能，特别是因为已知干离合器单元患上典型的印度驾驶条件中的毛刺。
DCT变体将在约1,058kg大约1,058kg中重量比1.2升汽油版本重22kg。然而，Altroz自动的额外功率和扭矩与快速移位DCT配对，应该转化为Tata的Premium Hatch的更好性能。
配备DCT的Altroz很可能是新的顶级变体，这意味着它将包括当前顶端Altroz XZ变体上可用的所有功能。预计TATA在2021年宣布altroz Turbo-Petrol DCT的价格。
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