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时间：2022-03-10 14:21:12来源：
今年11月25日，全球NCAP发布了Mahindra Thar的碰撞测试结果，其中它达到了令人印象深刻的4星。虽然好奇地，它是测试的高端版本，而不是基础模型，通常是全球NCAP的实践。
Mahindra Thar的全球NCAP评级
谈到Autocar India，Global NCAP秘书长Alejandro Furas表示，该组织选择了将面临“坠机测试中最大挑战”的变体，通常是基本版本。然而，如果安全标准很常见，那么顶端版本被挑选为合金车轮 - 通常在顶部规格上 - 比钢轮放置更高的防火墙，只会在冲击中弄皱。
当时马林德拉被要求的Thar被测试，侧面座位仍在销售，但是，Furas说，“Mahindra向我们确认，他们决定拔出侧座位版本，它将不再是时间我们发表了结果“。因此，挑选了高端版本。
全球NCAP规则
Mahindra当然可以在以后重新引入侧座位，但是，这将使这将使THAR的4星级评级和Mahindra以任何形式的通信使用它，因为GNCAP规则状态是星级额定值适用于整个阵容。而不仅仅是特定的变种。Furas进一步补充说，在这种情况下，他们也可能会重新测试Thar说，“我们将用侧面坐在座位上买一个，然后再次测试并给出新的评级。
他还补充说，在一些市场中，制造商已经尝试过类似的方法，为某些拉丁美洲市场中停止某些低端（较低的安全套件）变体的现代，仅在碰撞测试后重新引入它们。全球NCAP当时已经重新测试了汽车并发布了新的评级，从4星落到1星。
Mahindra Thar的前进或塔尔座位的未来
Mahindra因此，不太可能重新介绍侧座位，并抛弃对Thar的工程以及全球NCAP的碰撞测试的投资。此外，它也会抛弃一个非常令人印象深刻的安全评级，它带来了很多积极的营销曝光。
Furas还支持这一点，说他看不到Mahindra让一个很好的评级，特别是在做一个强大的乘客细胞和“在结构周围引导力量和脉冲引导的力量和脉冲”之后。因此，我们很可能已经看到了Mahindra Thar上的最后一侧面向座位。
图像源码
还请参阅：
全球NCAP崩溃测试才能变得更加强硬
Mahindra Thar斧头暂停
2020 Mahindratharreview，测试驱动器
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