插件混合动力吉普车4xe透露

插件混合动力车（PHEV）Jeep Wrangler 4xe在明年初在国际市场上销售之前已经透露出来。被描述为最“技术上先进和生态友好”的迭代IDONIC 4X4还是，牧马人4XE声称在标准汽车上提供了增强的可用性，均提供了增强的可用性。

新的牧马人4xe加入了RenegadeAnd Compass SUV的混合版本，今年早些时候透露，因为Jeep Gears在未来几年内能够在整个模型阵容中通知。

什么是引擎盖？

Wrangler 4Xe的电气化动力系使用2.0升涡轮增压四缸汽油发动机，配合一对电动机 - 一个安装在发动机前面的电动机和第二次刚刚前进的齿轮箱。其总体中的系统缩小了375HP和637NM的扭矩。

与非电气化的枝条一样，四轮驱动功能，通过八速自动变速箱从燃烧电机发送到两个轴。

电动机从400V，17kWH的电池组汲取电源，电池组位于后凳下方的电池组。电池组在减速下或通过位于前左翼的传统充电端口来恢复从带集成的起动器/发电机的能量。Jeep说4xe的全电范围约为40公里。

电池组的定位意味着Wrangler舱的尺寸没有变化，同时还提供从元件的最佳保护。使用来自SUV空调系统的制冷剂冷却电池组。此外，牧马人4xe采用全面防风，围绕所有新电气元件，吉普士说它可以匹配非电气化的汽车30英寸的削减深度。

PHEV配有三种驱动模式 - 混合，电动和拍摄。在混合模式中，SUV使用传统和电力，而在电动模式下，仅使用电动机。当设置为肌电模式时，只有汽油发动机为SUV提供电源。一个新的'ECO Coaching'显示屏允许驱动程序监控电源流量，并优化使用再生制动，时间表费用时间和查看驾驶历史。

使用“更自信”的再生制动，可以使用“MAX REGEN”功能来优化电能产生。

吉普声称“电力进入4x4驱动器的无缝集成将牧马人4xe提升到新的越野绩效水平”。电动模式中的即时扭矩允许“更精确和控制的攀爬和爬行的驾驶体验”，同时节省燃料并最小化噪音。

争吵4xe进来的变种是什么？

4xe将进入三种变体 - 入门级4xe，中间撒哈拉和完全加载的Rubicon。入门级和中档装饰配有全职四轮驱动，双速转移箱和重型DANA 44轴。虽然Rubicon带来了升级的摇滚音轨4x4系统，轴储物柜，改进的铰接和前摇摆杆断开，用于改善悬架行程。

您如何将牧马人4xe与标准型号分开？

扭曲争吵的阵容4xe阵容与标准汽车几乎相同，但蓝色牵引钩，徽章和内部元素标记为混合动力汽车。

吉普上司基督徒Meunier说：“我们致力于吉普式最灵活的SUV品牌。吉普式阵容的电气化将允许通勤者完全以电力行进，提供高效且有趣的一路经验，并提供在几乎完全沉默的道路上享受更具吉普能力的能力。“

它会来到印度吗？

吉普车有未来几年计划的推出数量，包括指南针的整容和明年基于指南针的七位D-SUV。此外，在2021的卡上，来自制造商的两个标志性模型，可能是一个可能是下一代大切诺基。紧凑的SUV预计将加入2022年的范围

但是，只有时间才会告诉，如果吉普将把插件混合牧师带到印度，尽管它不太可能在2021年之前到达。