大众在埃姆登启动ID.4的量产前生产

时间：2022-03-10 20:32:11来源：

据大众汽车公司称，埃姆登工厂转变为下萨克森州第一家电动汽车工厂的工作正步入正轨。ID.4 的第一批预系列车辆已经在车身车间、喷漆车间生产，并很快进入组装阶段。量产计划于 2022 年春季开始。

众所周知，从 2022 年起在 Emden 制造 MEB 车辆的最终决定是在 2019 年夏天做出的。改装工作于2020 年 7 月开始——与帕萨特的生产平行。5月，大众宣布改装工作仍在按计划进行。

大众汽车品牌生产和物流管理委员会成员克里斯蒂安·沃尔默 (Christian Vollmer) 表示，预系列的开始以及即将开始的系列生产旨在支持电动汽车的快速发展，因为扎根于“加速”战略。“为此，我们正在逐步重组大众汽车在中国、美国和德国的全球生产网络，”沃尔默说。“在埃姆登，我们展示了大众汽车在通过结合现有设施和新建结构来优化现有工厂以适应新要求方面的专业知识。”

Vollmer 继续说，对此“必不可少”的是显着提高生产力。最近几周，工厂生产力一直是大众汽车公司讨论的主题，最近一次是在沃尔夫斯堡的劳资委员会会议上。大众首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)最近特别批评了主工厂，他在工作会议上表示，大众在茨维考生产一辆 MEB 汽车需要大约 30 个小时——而特斯拉则需要 10 个小时才能制造一辆汽车。目前的公告还不清楚在 Emden 生产 ID.4 需要多长时间。

ID.4 将首先在 Emden 建造，然后从 2023 年开始再建造两款 MEB 车型——一辆帕萨特大小的轿车和随附的庄园。大众表示，届时将在 430 万平方米的工厂场地上增建 6 个生产车间和物流大楼。

除了生产的数字化(特别是车身车间的“点焊分析”工具)之外，工厂内的新物流概念也将有助于提高效率。据此，未来物流将与装配直接挂钩，高、小零件仓库将实现全自动化。

此外，大众表示，该工厂大约 8,000 名员工都将接受电动汽车培训。共有约 400 名员工在茨维考的第一家 MEB 工厂学习生产启动期间在那里获得的经验。在夏天，仍然有人说埃姆登工厂的 200 名员工将在年底前转移到茨维考。