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时间：2022-03-15 01:18:59来源：
维克·埃尔福德(Vic Elford)是最快、多学科的赛车手之一，在与癌症长期抗争后去世，享年 86 岁。
尽管这位英国人的职业生涯始于拉力赛，但他的成名是在保时捷，这主要是因为他现在具有传奇色彩的 1968 赛季。
它以保时捷 911T在蒙特卡洛拉力赛上的胜利开始，随后驾驶长尾 907 在代托纳 24 小时耐力赛中获胜，然后在 1968 年 5 月以另一辆 907 的 Targa Florio 胜利而告终。
任何认为“Quick Vic”是一位封闭式专家的想法都在那次七月的法国大奖赛中获得第四名。这是一个在任何机器上都表现得很快的人的典型表现。
他的记忆力和无畏为他赢得了几个赛季的多次胜利，所有这些都是在这项运动的死亡率高得吓人的时候取得的。
尽管如此，他从未赢得过勒芒 24 小时耐力赛。埃尔福德两次赢得他的班级并参加了无所不能的保时捷 917 比赛，但一场彻底的胜利让他望而却步。他在 1969 年 917 首次亮相时差点接近，并在 1970 年保持杆位，这是保时捷第一次全面胜利的一年，但引擎故障意味着他在 18 小时后退出了后者。
纽伯格林赛道对埃尔福德来说是一个更快乐的狩猎场，在那里总共赢得了五场胜利，其中包括 1967 年在马拉松德拉路线上的胜利，这是一场 84 小时的史诗般的比赛，被称为世界上最长的比赛。
但在 1968 年，他将永远被人们铭记。这是一个不可能重复的壮举。
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