印度汽车出口的未来

时间：2022-03-16 17:21:18来源：

近450,000台掀背车，包括Maruti A-Star，现代I10，现代I20和现代Santro的掀背车被运往欧洲汽车市场。海外汽车市场向欧洲买家提供了现金激励，这帮助他们换取了一个新车交换了一个旧旅行车的环境保护，经历了停止。然而，如果印度的小型汽车将在国外游泳，那么这个问题就会出现。

印度汽车市场为其小型汽车企业而闻名，它一直在全球汽车市场提供，但由于欧洲通过介绍“扰乱”计划开设了大门，出口加快了。根据英国的电机制造商和贸易商的社会表示，英国政府向刮刀10岁的汽车的人提供了2,000英镑的奖金，该奖金筹集了近40万台的需求。该计划导致汽车出口到2009 - 10年的印度从印度到440,000。在印度，一辆汽车出口每四个单位都在印度推出。Arvind Saxena，现代汽车印度的营销和销售总监和销售情况说，当地汽车市场使汽车巨头在欧洲竞争激烈。

但随着欧洲政府在今年年初取消了对旧车刮的激励，出口迁移至2％（本财政年度的前8个月）。印度汽车出口仅贡献全球1％。然而，福特电机，丰田电机，日产电机，铃木和大众汽车等大型球员即使没有激励，也能够生存。

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在印度，出口商希望推出180万辆汽车。Maruti Suzuki India主席RC Bhargava表示，在小型汽车市场，印度可以向世界上任何其他成熟的市场竞争。铃木是一辆最大的出口国基地，有助于全球营业额的三分之一。小型车Maruti A-Star主要出口，主要是在多达100个国家销售，在印度制造，在欧洲市场推出作为铃木Alto和日产的Pixo。

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现代在1996年进入，由于增长，损失了人力资源，强大的供应商基础。它提供现代Santro并在印度汽车部门建立自己，并被迫将韩国的出口转移到印度。目前，目前，现代印度出口近50辆汽车型号现代Santro（其他汽车市场众所周知），现代I20，现代I20和117个国家的现代口音和汽车运输登记到近一半的汽车巨头销售额。

与其他汽车部门相比，印度汽车市场廉价。福特印度总裁Micheal Boenham表示，当印度汽车市场与其他汽车市场进行比较时，观察到生产成本的10-15％。即使是运输和物流定价，汽车也可以竞争地价。