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时间：2022-03-27 15:21:01来源：
最近，汽车行业已告诫政府有关欧洲联盟对拟议的自由贸易协定（FTA）的进口汽车降低职责的需求。公司警告印度通过称，如果对欧盟的进口责任进行这种特许权，则在未来，汽车行业的投资将减少。
这次让步对欧盟的特许人肯定会在日本和韩国与欧洲的主要公司之间产生差异。亚洲公司还表示，通过采取这一举措，印度政府将偏离其在制定汽车使命计划（AMP）的同时制定的承诺。
Pawan Goenka印度汽车制造商社会总裁说，CBU（完全建造的单位）的进口税范围不应该下降。如果CBU汽车责任会下降，那么全国汽车行业的投资肯定会减少。
JNANESWAR SEN先生高级副总裁（销售和营销）本田SIEL汽车印度也同意Pawan Goenka先生的发言，并表示将与印度政府在今天做的事情矛盾。
进口职责的减少不仅会影响国家的投资，而且还会影响2016年营造2500万份就业的AMP的主要目标。2016年AMP 2016年，2016年为印度汽车行业收入1450亿美元，占GDP的10％，并创造了2500万个工作岗位，无法完成。
本FTA（自由贸易协议）将于今年年底签署，欧盟签署本协议的主要目的是减少豪华汽车的进口关税，其中1,500名CC发动机为30％，目前为60％ ％。这笔交易肯定是印度人将受益，因为印度的汽车价格会由于欧洲的进口责任减少而下降。
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