版权所有： 汽车宝典网
时间：2022-03-30 08:21:13来源：
随着越来越多的低预算汽车和当今印度人购买能力的积极转变，我们观察到车辆人口的上升，导致老式和不可用的车辆问题。由于废钢和政府正在采取必要步骤，通过在2014年到2014年围绕十个现代回收中心引入未使用的车辆，即将重复使用的有用部位，并且浪费余地将使用未使用的车辆得到照顾。据报道，重型车部的高级官员据报道，尽管汽车行业的增长明显增长，但印度没有机制，以照顾冗余材料与发达国家不同。
查看更多关于奥迪A6的奥迪A6图片更多
全球汽车研究中心（GARC）在钦奈在暹罗（印度汽车制造商协会）联合的ORAGDUM（印度汽车制造商）已经推出了回收和拆除示范中心，以教育群众周四对该过程的重要性，并认为已经发表评论到目前为止，这只是许多人在2014年底到达10个这样的单位的目标。还有人推测，现代化的设施和技术将从西方国家进口，以回收金属和未使用的汽车的塑料部件。
查看更多关于日产阳光的日产阳光照片
回收中心将与两轮车开始运作，这是印度道路上的80％的车辆人口的两轮车，并逐步造成40％的车辆人口，这将升级到四轮车中后期。截至目前，没有对不用汽车的规定已经决定，就像欧洲和其他西方国家一样。印度的大多数旧车辆被销售为废料，然后又拆除，然后自动零件单独出售。然而，该过程导致高污染和低收回。
声明：文章仅代表原作者观点，不代表本站立场；如有侵权、违规，可直接反馈本站，我们将会作修改或删除处理。
图文推荐
2022-03-29 20:21:16
2022-03-29 20:21:04
2022-03-29 19:21:47
2022-03-29 19:21:19
2022-03-29 18:21:20
2022-03-29 18:21:04
热点排行
精彩文章
2022-03-29 20:21:27
2022-03-29 20:21:12
2022-03-29 19:21:59
2022-03-29 19:21:35
2022-03-29 18:21:41
2022-03-29 18:21:08
热门推荐
