二手车购买指南

1980 年代末和 1990 年代初催生了许多备受赞誉的跑车，其中许多正在飙升至可收藏的经典行列。

大众科拉多就是其中之一。随着其合理价格的上涨，这款魅力四射的双门轿跑车越来越受到追捧。再说一次，这并不令人惊讶，因为它是一款如此特殊和罕见的车型 - 并且以发动机选件的皇冠上的明珠为标题。

不过，它并不是 Corrado 中的第一个可用单元。1989 年，该车型来到英国，仅配备 136 马力的 1.8 升四缸发动机——与高尔夫 GTIMk2 中的 16 气门发动机相同。不过，它并没有留下来，因为 136 马力的 2.0 升在 1992 年成为了它的替代品。

另一方面，更强有力的说明是，前一年标志着所谓的 G60 的推出。这种短寿命的增压 1.8 升变体具有 158 马力和 8.3 秒的 0-60 英里/小时的时间，使其成为 1992 年之前最快的 Corrado。为什么?那一年，大众拓宽了汽车的前轮轮距和拱形，为其配备了高尔夫 Mk3 的悬架和底盘部件，并为其配备了展示品 VR6 发动机。

事实上，Corrado VR6 本身就是一个狂热的英雄。它的 187bhp 2.9 升六缸发动机虽然用于其他应用，但在时尚的双门轿车中找到了一个近乎完美的家。它为已经吸引人的汽​​车增添了戏剧性。从可实现 0-60 英里每小时 6.8 秒的额外咕噜声到令人难以置信的嚎叫排气音，VR6 尤其是它的 Storm 特别版非常受欢迎，而原始示例的价格现在比以往任何时候都更能反映这一点。

这是一辆开裂的跑车，但不是传统意义上的。就像它之前的两代尚酷(Scirocco)以及之后的一代一样，Corrado 是前轮驱动的，与当时的其他大众车型共享其许多部件，尤其是高尔夫。

那么，Corrado 是否会因此在弯道上让人失望?一点也不。它的脚和手柄稳定而轻盈，平衡性和令人愉悦的敏捷性。此外，您还有“被动”——等待它——后轮转向和主动后扰流板供您使用。如果这不能洗去任何源于其卑微根源的先入之见，我们不知道会发生什么。

无论安装何种发动机，这辆车都给人一种活泼而引人入胜的感觉。当然，按照今天的标准，它的直线性能范围仅从 Up GTI 到 Polo GTI，但是在一条蜿蜒曲折的乡村道路上行驶，Corrado 是真正的爆炸。

事实上，当我们在 1992 年针对BMW325i Coupé 测试 VR6 版本时，我们称其操控性“非常好”——称其精密、强大的底盘是一个特别突出的部分——并将强大的大众加冕为赢家。开车真的很好。

在那个测试的结论中，我们已经称它为“经典”。我们还谈到，如果在 20 年内，它被称为“史上最伟大的产品之一”，我们不会感到惊讶。一些准确的预测，我们认为你会同意——这些预测在今天比 10 年前更加清晰。

1989 年 5 月 31 日：“或许 Corrado 最强大的价值在于它的平衡性。“被动”后轮转向效果极佳，该车结合了出色的可夹性和故障安全稳定性。从静止加速是充满活力的，而不是壮观的。大众声称这款 16 气门汽车的最高时速为 132 英里/小时，尽管这种说法看起来有点保守。总体而言，Corrado 非常精致。这是一台很棒的驾驶机器。”