终极旅行车测试 迈凯轮GT24小时

在一个几乎不会因为出色的决定而负担过重的职业生涯中，这绝对是我最糟糕的决定之一。

现在是凌晨 3.45 点，我完全清醒，我的右屁股脸颊麻木得感觉像是被局部麻醉了一样，我的腿弯曲成一个尴尬的角度，还有一块座位挖进了我的肋骨。我想睡在我们的迈凯轮 GT上，但进展不顺利。

但在我们进一步讨论之前，我应该回答我 6 岁的孩子在被告知他的父亲要在车里睡觉时难以置信地提出的问题：“为什么?”

我的痛苦背后有一个半理智的推理。迈凯轮表示，这是其系列中的旅行车，是日常使用最多的汽车——基本上是日常超级跑车。那么有什么比花 24 小时在里面测试更好的方法呢?

游戏规则很简单。我们将从林肯郡出发，穿过主干道和次要道路，前往北威尔士。我只能出去给汽车加油或上厕所。除了心脏病发作外，没有其他正当理由可以出去。摄影师 Max Edleston 随时准备为我取走所有的食物，并将成为我的蝙蝠侠(如果每个迈凯轮都有一个)。

最后一个想法，也是至关重要的一个想法：我希望通过将出色的旅行品质与迈凯轮众所周知的操控性相结合，GT 实际上能够很好地完成 Jekyll 和 Hyde 的事情。

我中午进去系好安全带：24 小时，我来了。我的第一个任务是在我左转穿过 A52 前往德比郡和 Cat and Fiddle 路之前，沿着 A1 行驶。早在当年以极好的沥青路而闻名，穿过山顶区，由于交通流量和平均速度摄像头更多，它不再是曾经的目的地。但希望这些景色会令人惊叹，而较低的速度将使我能够测试我关于 GT 的一个理论：你不需要令人费解的速度来享受它。

天气不太好——全是平坦的灰色云层和潮湿的空气——但幸运的是，温度比前一周略有上升，所以我在车上的夜晚并没有这么多的恐惧。

我现在关注埃德斯顿，主要是因为他的卫星导航正在工作，而我无法让迈凯轮或手机的谷歌地图工作。一辆价值 163,000 英镑的超级跑车缺少 Apple CarPlay，这确实让我觉得很愚蠢，但事实就是如此。尽管如此，到目前为止我还是很舒服，而且 GT 能够很好地应对 70 英里/小时的双车道速度。机舱和包裹架之间没有隔板确实会产生一些繁荣，但这还不足以打扰收音机或电话。

下午 2 点开始出现第一次腰痛。是时候尝试伸展我的左腿了。

当我们穿过克罗姆福德时，我们被德比郡的灰色石头包围着。雾气笼罩着山谷的顶部，树木看起来又湿又凄凉，但我们的伯利兹蓝色精英油漆的流行在背景下显得格外醒目。值得庆幸的是，没有大篷车，因为我们已经过了旅游旺季，但是随着英国开始摆脱 Covid 的影响，交通量很大。

你可以从路边碎盐的轻微灰尘中看出最近这里有多冷。GT是夏季轮胎，所以我必须小心油门(路面温度不能超过7或8摄氏度)，但当我踩油门时它并不危险。我并不是说在四轮驱动的宾利欧陆 GT中我不会更放松，但迈凯轮并不可怕。你只需要知道如何对待它。

但随着我们攀登，天气变得更糟。我们的壮丽景色计划就这么多：猫和小提琴笼罩在如此多的薄雾中，以至于我们几乎完全驶过它。这家酒吧(英格兰第二高的酒吧)于 1813 年首次开业，但遗憾地在 2015 年关闭。不过，幸运的是，一家酿酒厂接受了它并对其内部进行了装饰，因此它现在是一家精品威士忌/杜松子酒店。Edleston 告诉我它非常聪明和舒适，他喝了一杯清爽的(不含酒精)饮料，透过窗户看着我。