在塔塔纳米探索印度

Thomas Chacko先生，基于Kochi，62岁的驾驶爱好者，今天在塔塔纳米2012年举办了25,000日，80天的驾驶探险。Chacko先生已经映射了这一探险，不仅会在所有国家首都和联盟领土上驾驶，而且还可以在南部的南方德维卡，北部的Kanga，Khardung La，北·洛杉矶的Kangaa，北·洛杉矶，北北方，世界上，东部进一步致力于最具活力的观点，到kibithoo和印度地理中心的纳格尔。这个驱动器将成为男人和机器的耐力证词。托马斯库帕克先生说，“我为这次旅程选择了Tata Nano，因为这是一辆在世界驾驶地图上放置印度的汽车。尽管是最轻的汽车，但是在全球生产中具有最小的发动机，但纳米可以接受各种各样的道路，特别是它的间隙为180毫米。我在城市和城镇和慕尼黑的城镇近900公里处推动了塔塔纳米，海拔5000英尺。

我现在相信塔塔纳米在我旅行中的任何地方都会去。“2011年11月，塔塔电机用一束特点推出了塔塔纳米 - 新的颜色，新的室内设计，更强大的汽油发动机，更大的燃料效率为25.4 kmpl，进一步改善印度最具燃料速度的汽油汽车的记录。制作塔塔纳米更加理想的，汽车的624CC发动机已经制造得更加强大，提供令人强大的38ps的功率（早期35 PS）和51nm的扭矩（早期48nm）。然而，燃油效率已经是塔塔纳米业主的高点，已被视为印度汽车研究协会（Arai）的汽车研究协会认证的新高点25.4 kmpl（早上23.6 kmpl）。高燃料效率，低遏制重量为600千克，确保92.7克/公里处的塔塔纳米在印度的汽车中具有最低的CO2排放。顶级速度为105公里和谈判倾斜度的倾斜度为30％，而塔塔纳米的电流纳米是电力和性能的完美组合。骑行和处理也已经受到现有所有者的高度赞赏，现在已经变得更好，并且经过修正的悬架设置，包括前面的防卷杆，并且转向机构甚至更容易。虽然机舱很安静，但现在一个racier发出尾气笔记现在给塔塔纳米提供了更具自信的道路存在。

已经在纳米CX和LX中提供的助推器辅助制动器也已添加到纳米标准中。纳米CX和LX现在在驾驶员和乘客侧上具有尖端耳机。对于已经具有驾驶员侧镜的纳米标准，乘客侧可以作为附件安装。内部在纳米LX的外观和感觉豪华米色中，内部的溢价完全是全新的，纳米LX中的富含黑色，标准版中的令人惊叹的中等石墨。外部是一个可惜10种颜色的可惜的vibgyor，其中八个新的 - 珍珠白色，胭脂红色，水色，霓虹ruck，宁静的白色，流星银，莫吉托绿色，木瓜橙，阳光黄色和香槟金。而且，新的半或全轮帽强调了独特性。所有的变种都带有4岁或60,000公里的无与伦比的保修，以较早者为准。Tata Nano在塔塔汽车和贵宾队的许多集会和探险中证明了其鲁棒性和可靠性。该公司将继续鼓励这种探险，因为它将使客户能够进一步了解和体验品牌。通过这个驱动器，Thomas Chacko先生计划在80天内覆盖超过25,000公里，穿过佩戴地带，并希望在2012年7月20日左右完成这一探险。

关于Thomas Chacko先生：

一个62岁的Kochi，驾驶爱好者，托马斯库克先生，是一家来自印度公司秘书学会的FCS。他的职业生涯包括公司秘书作用的长期。CHACKO先生参加了几个赛车场。他也是一级赛车赛车Aficionado，并在马来西亚，新加坡和摩纳哥观看了Sepang的比赛。他喜欢旅行，并参观了26个国家。他还在加拿大，马来西亚，阿曼，新加坡，斯里兰卡，阿联酋，英国和美国驾驶汽车。Chacko先生已经写了许多关于电机运动的公布文章。他撰写了一部小说 - '没有城墙'，这是一个历史悠久的16世纪，欧洲和南印度。他共同撰写并发布了一本200页的咖啡桌书，“森林金 - 南印度茶的故事”。Chacko先生拥有一个出版公司Panthera印记。