时间:2022-04-16 09:21:06来源:
菲亚特电机最后展示了2012年巴黎电机的全新熊猫,以至于它们在段中唯一的4轮驱动车辆。就像我们报告过你一些日子回来,这是所有新的菲亚特熊猫4x4基于普通熊猫,这是一个5门的掀背车,但肯定是一个比标准舱口更时尚和更艰难的汽车。
除了能够满足客户最苛刻的标准设备之外,从技术角度来看,新的熊猫4x4进一步改进,以重申其与越野尺寸的越野车辆竞争的能力。5门熊猫长3680毫米,1670毫米宽,高1600毫米,轴距为2300mm,其前后轨道分别为1410mm和14000mm。
熊猫4x4配备有扭矩按需传输系统,具有两个差分和电子控制的耦合。PANDA 4X4还具有ESC(电子稳定性控制)系统,具有作为标准的ELD(电子锁定差动)功能。该系统在驾驶和在滑动地形(雪,冰,泥浆等)上驾驶和拍摄上坡时提供了额外的帮助。
更具体地,通过将轮子制动具有较差的抓握(或从其他方式滑动的那些)来动作,从而将驱动力转移到在地面上具有更多握力的那些。通过按下齿轮杆后面的按钮可以手动激活此功能,然后在48kmph以下操作。Fiat Panda 4x4的两个发动机版本将可用,同时启动和停止:新的85BHP 0.9 Tupair Turbo和75BHP 1.3多jet II柴油。与前一代的1.2火相比,Twinair Turbo的扭矩有40%。
结合具有低范围的第一齿轮的特殊六速齿轮箱,它确保了更好的上坡开始,灵活性和接收。在多jet II发动机上发现了类似的改进。新车的后悬架比其前身更轻,并提供更好的乘坐和声学舒适性,与以前相同的越野性能。还有新的熊猫天然电力配备双燃料(甲烷和汽油)80bhp 0.9 Twinair Turbo发动机,将所有低运行成本和甲烷的环保优势与涡轮换款技术合并,以实现出色的燃料消耗,低排放量和最佳性能值。
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