雷克萨斯揭示了底特律电机展的新型系列

时间：2022-04-27 12:21:15来源：

雷克萨斯今天揭示了它的全新范围，这将在今年夏天在欧洲推出。在底特律的北美国际电机展上展开的阵容包括第一个全混合动力车是300h，与汽油供电的是250。这两个版本都具有后轮驱动，并可提供雷克萨斯的F Sport Package的进一步演变。

外观设计

新的是由雷克萨斯的LF-CC概念汽车启发，并展示自己对主轴前格栅布置的解释，这些布尔已经成为所有新雷克萨斯型号的标志。总体而言，印象是权力，优雅和更强的品牌身份。

在配置文件中，新的是将朝向后部集中的机舱的质量显示，升高线从下半身流入后灯簇，增加了优雅和动力。还有一种新的，有效的前照灯簇设计，雷克萨斯的标志性L形的日间运行灯在下面独立呈现。

室内设计

机舱设计清洁而优雅，具有符合人体工程学的司机的理想环境。新设计驾驶员的座椅更舒适，提供更好的侧向支持。座椅臀部点和新方向盘的角度 - 受到LFA的启发 - 既较低，方向盘的伸展调节已经增加，给出了更加运动的驾驶位置。通过HMI技术的进步和引入高质量的模拟时钟，驾驶室材料，装饰和饰面的改进是赞扬的。中心控制台控制功能是lexus首先：静电开关只需要手指触摸以调节空调温度。

新的宽度（+ 10mm）和较长的轴距（+ 70mm）允许更加舒适的后座乘客和更高的行李能力。延伸的轴距和更薄的前座椅设计的组合可提供齐全的膝室（与当前型号相比）和后排座椅进入级别膝盖室（+ 85毫米）。新的后座也有60:40的分折叠功能。由于混合电池位于引导甲板板下方，也有300h的宽敞负载空间。

发动机

在欧洲，250将由204bhp v6汽油发动机供电，驱动后轮。全杂交机中的雷克萨斯混合动力驱动系统是300h，结合了强大的电动机和新开发的2.5升四缸阿特金罗斯循环汽油发动机，配备D-4S燃油喷射，双VVT-I智能可变气门正时和高 - 效率的废气再循环系统。总系统输出为217bbp。

lexusview all.