玛莎拉蒂Ghibli首演在上海电机展

上海电机展将在玛莎拉蒂的三个巨大的步骤中标记为每年50,000辆汽车的目标。玛莎拉蒂势头开始于去年年底与全新的V8和V6 Quattroporte一起在上海继续全新Ghibli - 玛莎拉蒂历史上第一个中型的四门豪华运动轿车。Quattroporte和Ghibli Saloons都将拥有从其涡轮增压的V6汽油发动机的两种不同的电源输出。

玛莎拉蒂历史上第一款柴油发动机还将提供Ghibli。涡轮柴油3.0升V6由玛莎拉蒂工程师开发，位于Scuderia Ferrari前首席驾驶员Paolo Martinelli。另一个玛莎拉蒂在上海开展世界首次亮相，是一款拥有能够330BHP的V6的新Quattroporte的版本，并专门为中国市场制定和开发。

Maserati Ghibli Worldwide首次亮相

Ghibli设置为打破玛莎拉蒂的新场地。随着在上海电机展的首次亮相，它在玛莎拉蒂历史上第一次标志着意大利体育，奢侈品和威望制造商在销售中有两个四门轿车同时。Ghibli的设计Ethos通过在提供更具侵略性的视觉个性的同时维持有可见的链接来强调其更具动态的驾驶特性。身体轮廓反映了四门轿车的轿跑车，而猫般的猫般的暗示暗示周围的Ghibli格栅和车灯。格栅从目前的Granturismo中汲取灵感，它可以追溯到20世纪50年代的经典A6 GCS。它还保持玛莎拉蒂的独特C柱治疗，可提供大部分轿跑车的立场，并带有古典的萨特塔玛莎拉蒂标志，携带追溯到1963年的传统。

侧面轮廓由Swage系列主导，从前轮后面的传统玛莎拉蒂格栅通风口运行，并在后灯本身完成。内部，Ghibli将自身与Quattroporte一起搭配自己的仪表板设计，完美地满足买方需要运动员和年轻经历，而不会在玛莎拉蒂丢失任何预期的奢侈品。Ghibli还提供运动设计，结合行政轿车的典型商品。Ghibli将具有比较大的Quattroporte更集中的运动哲学。它将有两个涡轮增压3.0升V6汽油发动机和八速自动变速箱。V6最强大的V6将是Ghibli S中的双涡轮增压单元，其在仅为1750rpm的5500rpm和550nm的扭矩下产生301kW（410hp）的功率。后轮驱动Ghibli s平5秒达到100km / h，具有285km / h（177英里/小时）的引用顶速。

Ghibli上可提供的第二次涡轮增压3.0升V6汽油发动机不仅具有243kW（330小时）和500nm的扭矩的令人印象深刻的功率，而且提供了仅为9.6升/ 100km（28.8mpg）的燃油经济性P.但是，它远远超过燃油节省汽车，因为它能够在仅5.6秒内加速到100km / h。这些发动机与其平行的涡轮增压器一起由玛莎拉蒂动力总成和法拉利动力总成的合作开发由法拉利建造在马拉内罗世界领先的发动机建筑设施。使用Quattroporte的3.8升V8发动机分享大部分技术，V6发动机使用汽油直喷技术以及两个低惯性平行涡轮增压器，四个连续凸轮轴相位器，并在200巴的压力下提供燃料。

该技术意味着Ghibli S V6在6500rpm的Rev Limiter中具有Rev Limiter，它仍然可以从少于1500rpm的扭矩递增90％。Ghibli还将成为历史上第一个由柴油发动机提供动力的玛莎拉蒂生产车，3.0升V6涡轮柴油。3.0升涡轮增压V6开发了202kW（275小时）的电源和压碎600nm的扭矩，仅在6.3秒内提供0-100km / h加速。批判性地，其NEDC燃油经济性P每100公里的6.0升（超过47mpg）。利用高度先进的共轨直接燃油喷射，2000杆注射压力，它还具有减少停留时间的注射器。这有助于它为高响应性能和清洁排放提供顺序多次喷射，并且在组合循环上的CO2输出小于160g /km。