时间:2022-05-06 08:25:54来源:
这些天减少了车辆的重量已经变得相当流行的趋势,它已经帮助许多车辆更加节俭,更好地处理,范围罗孚通过施加全铝箱,通过新的车辆进行了新的车辆。 。现在奥迪工程师已经完成了它,这已经从奥迪TT脱颖而出了一个令人难以置信的300公斤体重,并将其转化为超概念。该概念还获得了电力升级至305BHP,使其为4.2秒的0-100kmph春季快艇,最高速度超过273kmpp。
TT超Quattro概念是,因为其名称表明,基本上是在德国Wörthersee的奥迪爱好者的年度聚会中开发的一项研究,但它表明了即使在现有系列中也能带来相当大量的重量储蓄材料 - 生产模型。关于部署这些材料的工作可以想到可以通过推向未来的低批量奥迪模型系列的发展。
ShowCar在精益1,111kg下提示秤,考虑到它与Quattro全轮驱动相结合的令人印象深刻的成就。由于对曲轴箱,曲轴,平衡器轴,飞轮,贮槽,槽,螺栓和某些辅助单元的修改,这款四缸发动机致力于其游戏,有助于将单位的重量降低25公斤。
在优化过程中,没有细节太小,无法在TT超Quattro概念中获得审查。凭借其创新的混合体外壳,完全成熟的生产TT已经拥有206公斤(不包括可拆卸的身体部位)的体重低206公斤,这对奥迪工程师渴望考虑每个最后一克的愿望。
概念的身体结构脱落了另外43公斤,借助优化的可拆卸车身部件,达到100公斤的总重量。在后端,中心隧道,B柱和屋顶使用碳纤维增强聚合物(CFRP)有助于这种显着的节省,以及地板中的镁部件和铰链增强剂。
带有陶瓷圆盘和铝制固定卡钳的前刹车也进行了贡献,并且在钛排气系统中有节省的是,其单一的中央安装的尾管和CFRP车轮,其高强度铝制辐条,刮掉了特别令人印象深刻的20公斤
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