宝马扩大在丁戈尔芬的驱动器生产

时间：2022-05-10 18:49:17来源：

宝马集团表示，在其位于Dingolfing的欧洲最大生产基地，电动汽车的推广已达到重要的里程碑。第二条电机生产线建成投产，新一代插电式混合动力电池的生产也已启动。

宝马现在宣布，电动驱动系统的生产线已经在几周前投入运营。宝马称之为“第五代”的电动驱动器自2020年以来一直在丁戈尔芬生产，最初用于iX3。在iX和i4推出之前扩大了生产能力，这两款产品也使用这一代电流励磁同步电机。

制造商没有具体说明宝马现在可以用第二条生产线生产多少台电机。它更笼统地说，连同“生产用于最新一代插电式混合动力车的高压电池”，现在将具备每年生产超过500,000辆汽车的电力驱动装置的能力。由于iX(仅作为全轮车提供)和i4(与M50一样是全轮车)中有时会有不止一个电驱动器，因此生产能力必须相应提高。新款i7也将仅在上市时作为全轮驱动车型交付。

该工厂目前共有14条电池模块、高压电池和电驱动系统生产线。“我们看到全球客户对BMW电动车型的需求很高，”宝马集团发动机和电动驱动器生产主管MarkusFallböhmer说。“这就是为什么我们继续加速电动汽车的发展，并进一步扩大我们在全球电力驱动部件生产网络中的能力。Dingolfing凭借其电动驱动生产能力中心在这方面发挥了核心作用。”

驱动器生产位于Dingolfing的零部件工厂02.20，就在车辆工厂外。iX以及未来的i7都将在那里生产。据报道，这些工厂物流使用电动卡车。宝马将i4的驱动器和高压电池运送到其位于慕尼黑的工厂，并将iX3的驱动单元运送到中国沉阳。

因此，不仅生产能力本身很重要，物流也很重要。据宝马称，“在这几周内”，电动汽车的供应中心将在邻近的Mamming开始运营。一方面，Dingolfing工厂02.20将通过该中心提供高压电池外壳等组件。另一方面，成品电驱动组件将在此处临时存储和排序，然后再运往车辆工厂。

宝马还提供了零部件工厂的最新就业情况，称自今年年初以来已经增加了数百名员工，现在有2300多人在那里工作，而2020年初为1500人。“在这个过程中，内部招聘仍在继续，但最近也越来越多地在外部劳动力市场上进行，”宝马说。“维修活动和工厂操作员的电工需求量特别大。”