时间:2022-05-17 15:21:37来源:
重工部有具体计划在印度带来电动汽车补贴。作为国家电动机动性任务计划的一部分,最终决定将于2014年4月采取。虽然印度电动车辆推广有几个因素。而最明显的原因之一是“绿色阶跃”环境不断恶化的环境,也是一种尝试使其无污染。除此之外,这些车辆的紧凑设计非常适合城市使用,因为它们可以在密闭空间内轻松停放。
谈论这类车辆中最受欢迎的名字,Mahindra“S E2O和丰田”的普锐斯,而不仅仅是生态友好的本质上,而且还具有最大的燃料效率的性能。同样在燃料价格上涨的情况下,这些车辆将在未来的未来赢得他们的立场。这些补贴将导致在印度提供更便宜的电动汽车。例如,如果车辆在6.5万卢比左右的费用约为6.5万卢比,那么35%的补贴将受到监管,而在两轮轮车的情况下,预计利润率高于上述百分比。
评论暹罗会议,AMBUJ Sharma,秘书,重工部部长,抵抗障碍的障碍理由是迈向这一电动汽车政策的矛盾。他还补充说,“政府难以兑现现金。我们正在思考的激励措施是在未来七年内达到12,000亿卢比,直到2020年。平均约为2,000卢比,将作为激励提供,这是一个很大的总和。我们正在努力与财务事工联系起来,以及如何最好地巩固激励措施。前两年,它将很低,我们必须管理预算规定,但在未来几年中,一旦印度经济将更快地增长,激励会更高,政府将更加自由地提供奖励。 “
政府还在推动印度电动汽车市场,在这方面,他们过去有几次与汽车行业的互动。直到2020年,如果所有事情都锻炼,那么该部门预计将渗透为450万台轮,150万四轮车,总和总销售额占17%。
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