报告：印度道路安全 - 范围和挑战

印度的道路事故在过去的十年中索赔了12个Lac Lives，这比其他国家，南非和巴西等其他国家，尽管车辆销售增长急剧增长，但南非和巴西在道路死亡中表现出显着落下。在印度，在过去十年中，死亡率增加了约50％。原因很明显，当谈到道路安全时，我们印第安人似乎是最不困扰的，导致道路死亡率高。印度充满了未经训练的司机，执法不足，非常维护的高速公路和汽车，具有最低安全设备，使印度道路成为世界上最危险的道路之一。

最近进行了Maruti Swift和Datsun Go的NCAP测试引发了关于道路安全的讨论。一件事很清楚;印度政府。必须执行法规，让印度道路更安全。已提交国家道路安全政策的草案，目前正在认真考虑。事实上，今天政府宣布所有新车必须在2015年10月以56kmph的速度通过强制性正面道路碰撞试验。政府还希望设立一个名为Bharat新车安全评估计划的新设施，该项目将提供类似测试设施的NCAP，并为印度汽车提供安全额定值。因此，政府正似乎严肃让汽车更安全，但它需要时间，只会在新车上有效。所以，我们还需要调查它，我们如何让印度道路更安全。

对道路安全的认识：

由于新的新驾驶员数量增加，所在印度的新兴国家正在接受迅速的机动化，这是较快的动力化。缺乏道路安全意识也是其中一个原因之一。因此，有必要通知交通规则，不应驾驶，而不应在没有有效的许可证和熟练程度的情况下开车。

安全的车辆：

由于大多数汽车买家甚至不了解汽车中的安全功能以及没有这些的后果，制造商也不急于介绍这些安全功能，因为它将徒步旅行的东西根本不顾一切。因此，直到新政策将生效的时间，大约200万辆的车辆将被销售，其中最大的安全功能最小。因此，如果您要购买车辆，建议使用安全气囊和ABS的变体。

更安全的道路：

糟糕的道路声称印度有很多生活，这应该是固定的。此外，道路基础设施对司机的看法有很大的影响，常如根据其设计，一条道路可能会鼓励人们驾驶太快或导致他慢慢开车。在印度，大多数道路没有适当的标记和交通标志。因此，这对政府来说很重要。他们不会为了数量妥协道路基础设施的安全性。

执行交通规则：

对于打破交通规则的人来说，我们已经看到了罚款和处罚，但这些仍然没有与其他国家的判定。就像在美国一样，驾驶员抓住超速或饮料和驾驶的司机将面临罚款800美元 - 10倍的平均月薪和监禁。但是，政府正在提议罚款和监狱刑罚急剧增加，以危险驾驶。

交通法例的执行也很重要，因为它控制交通规则违规者和潜在违规者，并提高所有司机和道路用户之间的遵守水平。然而，近年来，交通量大幅增加，但交警和区域运输人员的数量尚未按比例增加。此外，分配给交通警察的腐败和多重责任已经产生了问题。所有这些因素都提出了几个问题。

结论

在过去十年中，超过120万人死亡和550万严重受伤，我们仍远离更安全的道路。要改变这种情况，我们必须共同努力;政府。开始通过建立国家道路安全政策和新的独立监管机构来完成损害控制。新的安全规范还将确保汽车中的最低限度安全功能，这将在未来五年内节省2万卢比。我们可以通过了解交通规则并相应地维护我们的车辆来进一步提高我们的道路的安全。所以，驱动安全，让印度道路更安全！