abarth punto evo vs vw polo gt tsi

Polo GT TSI被认为是印度爱好者寻求表现的唯一热门舱。凭借其前沿德国技术和质量，非常承认。它被认为是性能和舒适性的平衡混合，但热舱口的基本点不应该平衡，而是为了刺激你。每次你在加速器踏板上都会让你咧嘴笑的东西，而你把它推到办公室。

热舱孵化是一些疯狂的，可控的，但不可控制，如abarth punto evo，即菲亚特最近展示了Abarth 595 Coldionione的推出。这是一些意大利愤怒落在被视为印度唯一的热舱口，大众Polo GT TSI。所以，让我们看看polo gt tsi是否能够保持其优势，因为阿斯塔希的属性似乎拿走了。

谁赢得了看法？

在考虑外部时，一个人无法注意到普通马球和GT TSI之间的差异，直到你是其严肃的追随者或汽车螺母，或者在你发现GT徽章之前。另一方面，Abarth Punto Evo Flaunts大量的冲刺吸引了一个人的注意力，就像标志上的Abarth Insignia和帽子和挡板上。运动型贴花与起伏刻字，不寻常的钻石切割合金轮，坐在中心的蝎子，orvm上的红色/橙色爽肤。此外，相同的颜色将装配烤架，前后保险杠。除此之外，从废气中吹嘘，缺乏在GT TSI中缺席。

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Abarth的内部是具有相同座位和内部的基本菲亚特特征，但全黑。虽然，在差异化笔记上，它可以在座椅上获得铝合金踏板，黄色和红色缝合，仪器簇中的黄色口音，再次转向上的蝎子。现在，随着内景从标准的Punto借用，与POLO的基准相比，质量可能是一个问题。但是，可以随着推动简单的轻弹到节流阀的推动。

流氓！

ABARTH Punto EVO由1.4 T-JET电机供电，以产生145英尺的原始功率和预期扭矩超过200nm。这些PS的传输将通过5速手动变速箱完成。这相当于整天击败大量倦怠和轮胎尖叫声。当我们无法发现汽车中的任何电子稳定控制开关时，我们非常怀疑有什么可以阻止汽车滑动。

另一方面，GT TSI在很大程度上是精制的汽车，确保它快0-100秒以下10秒，但缺乏热舱口的粗糙边缘。此外，随着先进的7速自动，POLO上衣在190 kmph，而Punto可以在相当梦幻般的梦幻般的200公里处留下胡须。在此之前，距离Maky到100公里的人可能会在9秒以下完成。

价格？

我们知道GT TSI的成本和菲亚特指出，ABARTH Punto Evo正在作为一款经济实惠的产品。通过实惠，它意味着群众的性能汽车可以削弱10个LAC卢比标记。如果发生这种情况，这将是印度的第一个热门舱口，因为我们在这里谈论号码，145才能精确处置右脚。

PS：我相信我们很多人正在为这个炎热的意大利小鸡队，包括我，但我们将不得不等到屠妖节发射。而且我会建议你不要购买普通的火饼干，去买一支自卑饼干。