Cardekho揭示了关于节日季节的“考虑到实际”汽车购买报告

时间：2022-06-05 20:21:01来源：

掀背车最喜欢印度买家的车辆; Maruti和Hyundai占据了顶级插槽

印度领先的在线汽车市场Cardekho最近在节日期间与汽车的实际市场销售相比，印度消费者在线搜索模式的报告。该报告，该报告基于Cardekho的平台交通以及印度汽车制造商（SIAM）数据的社会，专注于掀背车，MUV，轿车，SUV和Compact SUV / MUV等各种汽车类别，以呈现综合统计图片用户考虑与实际需求。

根据该报告，两厢是最优选的客户选择，考虑到近47％的消费者，其实际需求在整个P的48％的情况下计算。轿车类别还认为彼此的考虑（26％）和需求（25％）。Maruti和Hyundai占据了掀背车的顶级插槽以及轿车段，本田也标志着后者类别的突出存在。

Compact SUV / MUV部分由于新类别推出的嗡嗡声而产生了高考虑百分比（17％）。然而，对该部分的实际需求仅为10％，这可能归因于印度公众与该类别的相对不熟悉。另一方面，Muvs导致实际需求远远高于考虑，比考虑因素仅为2％。

谈到宣布，LK Gupta，CMO，Girnarsoft，评论说：“十月至11月 - 十一月节日季节是印度消费者掌握金融群众的时候，购买他们在今年中的入围内容。因此，本报告在此繁忙时期内对购物趋势提供了有价值的洞察力。这些见解将帮助汽车制造商更好地了解买家进入市场的考虑组的动态，以及如何通过购买过程改变。该报告还有助于我们作为一种汽车门户，以改进我们现有的服务，并将我们的产品产品与消费者偏好更加同步。“

Cardekho报告还强调了印度消费者价格和价值主张的重要性。在掀背车中，Hyundai的精英I20看到了近17％的用户考虑;但是，实际转换只占9％。相比之下，它的宏伟I10模型，差不多2万卢比，尽管考虑了4％的价格，但仍然历史记录11％。由于价格低价和Maruti的品牌价值，ALTO还记录了18％的实际需求。同样，对于轿车类别而言，Dzire的实际需求（37％）远远黯淡的考虑（16％），而本案例对于本田市逆转，达到20％的考虑，但实际需求只有11％。

但是，虽然价格是推动交易的重要因素，但绩效和特征也被适当考虑。在紧凑的SUV / MUV类别中，尽管价格较低，Maruti的S-Cross的考虑因素（14％）和实际转换（12％）与现代的克里特（32％的考虑和28％）相比较低。与S交叉相比，这归因于克里特提供的更具吸引力的功能。

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