时间:2022-06-08 19:21:05来源:
数字技术正在逐步参与制造汽车和技术公司,可以更新软件(使用无线技术)在汽车制造商之间有很高的需求。这是一个潮流的人,除了特斯拉电机也没有其他人。
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埃龙麝斯先生的公司分别是Spacex和Solarcity的首席执行官和创始人,这是令人充分的准备,以恼人地在技术上更新的汽车领域的竞争对手。在空中过度(OTAS)更新的竞技场中,汽车制造商采取了巨大的飞跃。OTA更新以与iPhone类似的方式工作,用户可以通过按几个按钮来更新事物。Tesla已准备好在OTA驱动的这个月推出免提巡航控制,这意味着电模型的轿车将能够在高速公路上驾驶自己。
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“特斯拉在提高OTA的轮廓方面取得了很大进展,使其通过展示如何添加功能而表现出稍微性感,”战略分析顾问罗杰兰特兰特说。
随着Tesla的速度,Tesla已搬到其汽车中的OTA,它已经对其他品牌专注于该技术。这将是Tesla竞争对手的最大障碍,因为如何将软件与内燃机兼容的挑战。目前,如果他们这样做,他们可能必须在安全方面妥协,而经销商会在汽车的服务上产生收入。
“如果汽车制造商拥抱该技术的需要,那么整个心态变化,”本田发言人马特拉伯说。这些技术公司的越来越重要可以从这个领域的伙伴关系和投资正在增加。近日,哈曼国际产业收购了17亿美元,另外7.8亿美元的费用收购了硅谷的交响曲电视。两家公司都处理“超过空中”更新。Michelle Avary,无线运营商Aeris的汽车产品和策略VP表示,她“尚未与单一OEM(原始设备制造商)谈论,他现在在这个空间中没有活跃。”特斯拉已经坐了一下75通过OTA特征,从提高汽车的地面间隙,以提高加速。似乎阻碍了这些汽车制造商道路的唯一和主要问题是在研发中进行的高初始投资。随着Tesla哼唱着最初的基调,比赛设定为鞋跟上的汽车爱好者。
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