丰田展示新的发动机和变速箱

时间：2022-06-16 09:21:30来源：

极客警报！很多发动机和传输前进！

日本汽车制造商丰田再次弯曲了技术肌肉，首次亮相其混合系统的新型发动机，传输和演化版本。丰田的全球范围将从明年早期开始使用新硬件。所有进步都是基于“丰田新的全球建筑（TNGA）”，汽车制造商声称“已经从其结构从其结构改变了汽车，降低了引擎盖高度，降低了重心的中心，实现了其他创新，以提高驾驶性能。”在丰田烹饪的是什么？这里是一个快速的破败：

乐趣开车

相信它与否，这是丰田工程师的原因。“对于丰田来说，制造汽车的起点是”有趣的开车“ - 在车轮后面的喜悦感。丰田的旨在使驾驶性能的汽车响应驾驶员的旨意，同时，具有高燃料效率，在具有其他环境友好的属性中，“阅读制造商发出的新闻稿。

丰田在“动态力发动机”标签下首次推出了一系列新的发动机，展示了2.5升四缸汽油马达的展示。新系列侧重于高速燃烧，更高的热效率和减少能量损失。丰田声称新系列“拥有世界上最佳热效”之一 - 40％的人在汽油动力车辆中使用时，41％用于杂种。新的电力较好的功率较好，燃料经济性较好增加了20％。谈论拥有你的蛋糕和吃它！

光滑的移位器

丰田还展示了“直移”绰号下的两种新的自动变速箱。日本汽车制造商开发了8速和10速转换器自动化，分别称为“直接换档-8AT”和“直接换档-10AT”。Mantra对变速器保持不变 - 最大限度地提高效率并最大限度地减少能量损失。“新的自动变速器比比较传统传输更紧凑，轻，降低了车辆的燃料要求”，“丰田。

走向绿色。部分Deux。

它可能已经开创了汽车的“Go-Green”技术，但丰田显然是“T刚刚停止。“丰田混合系统II”已经过化改造，使丰田杂交种甚至更善于风景。混合动力驱动器在前方功率和效率方面都更好 - “由于尺寸减小，减肥的协同效果浪费技术，“丰田说。

插件混合技术也已更新为包含新的“双模”。此模式可让发电机电机直接在EV模式下为车轮供电。展示了全新的大容量锂离子电池，而且丰田声称将车辆的纯电力范围增加到“60公里或更长时间”增加。

推出！

2017年至2021年之间，“丰田计划介绍17个版本的九个发动机，包括今天的2.5升发动机，10个四种传输版本的四种传输，包括多齿轮自动变速箱和新型无级变速传输，以及10个版本的六个混合系统“。我们知道太多了。但是你总是可以在丰田上银行有点太具体，可以“你好吗？

新技术将找到它进入丰田和雷克萨斯车辆在日本，美国，欧洲和中国销售的汽车。到2021年底，丰田旨在拥有至少60％的投资组合，以基于TNGA。

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