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时间：2022-06-17 08:21:26来源：
2016-17截至2016-17工会预算公告后，似乎汽车所有者还有更多丢失。印度的保险监管和发展权威（IRDA）正计划在当前汇率下损失时，增加汽车保险的保费。预计高利率将于2016年4月1日起适用。
溢价的增加是根据修订税率的年度政策的一部分。使用此类徒步旅行，机动保险公司希望恢复损失卷入的部门。“我们需要进行平衡行为。汽车保险公司为保险公司的投资组合已经出现了多年。但我们可以把他们的损失负担在保单持有人身上。因此，我们只能逐步提高遏制损失的税率，“一名不希望被命名的IRDA官员说。“当然，30％的徒步旅行缺乏保险精算师所需要的 - 鉴于该国普通保险公司的损失比率介于80-150％之间。遏制损失，我们所需要的不是更高的保费但正规化。我们正在推动1988年的道路运输和安全票据和汽车保险法的实施，以便在责任，地理学和可能提起索赔的时间段，“他补充说。
乘用车低于1,000cc，就像Alto 800一样，Eonand Renault最新提供KWID，将是最严重的影响。溢价的增加可以高达30％。另一方面，预计具有更高容量发动机（高于1,000cc）的汽车将观察到25％的增加。类似的趋势适用于两轮车辆，其中发动机容量较低的车辆比具有更高发动机容量的汽车相对多。
商用车辆也将面临这种增加的冲突。ET Auto报告称，已经提出了25-30％的增长。SBI综合保险公司产品开发负责人潘尼先生，阐述，并表示，“索赔是商业车辆细分中最高的。2-7.5吨的卡车通常在状态范围内，平均每年平均旅行2.5-3万千克。随着国家许可证的7.5-12吨之间的卡车，每年可以覆盖4万公里 - 使风险更高。“
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