塔塔Nexon：我们将喜欢的五件事

时间：2022-06-22 14:21:12来源：

Nexon是一个有希望的产品，但这些都会使它成为真正的全圆形

Tata进入Sub-4M SUV段姗姗来迟。并于2017年9月，Nexon以5.85卢比（前展厅新德里）的起价推出。Tata Nexon削弱了它的所有主要竞争对手。现在，Nexon的基础变种的价格已经高达6.23万卢比（前陈列室新德里），它仍然设法削弱反对派。更重要的是，它提供了最强大的柴油发动机，令人耳目一新的外观，它是第一个10万桶支架中的第一个塔塔汽车，在所有变体中具有双重安全气囊和ABS标准。实际上，它仅次于其较大的兄弟姐妹，六草，在所有变体上都有这些基本的安全功能。

所有这一切都是伟大的，Nexon已经震撼了细分，以捕捉自己的体面份额。但是当你仔细看起来时，它的盔甲中的爆曲就会前进。以下是我们在塔塔的婴儿SUV上的五件事。

适当的后部交流通风口：是的。Tata Nexon确实为后乘客提供专用的AC通风口，但他们并没有真正的工作。工程师那些通风口的正确方法是直接从空调系统喂养凉爽的空气，大部分汽车都这样做。然而，在Nexon中，后部AC通风口从机舱中吸入空气，并将其朝向后乘客迈出。这意味着，如果您的后码通风口打开，机舱将需要更长的时间来冷却，而不是否则。

更好的触摸屏响应：与塔塔电机的任何其他汽车不同，Nexon获得了一个新的6.5英寸触摸屏信息娱乐系统，安装在仪表板顶部。虽然它看起来很酷，使内部看起来很新鲜，但有很多滞后。当然，您可以使用中央交流通风口下方安装的旋钮操作系统上的任何功能。但是如果屏幕更好地响应，则将蓝牙设备或设置导航系统配对的经验将更好。

更平滑的换档：我们有机会在推出之前推动Nexon的方式。在我们的时间内，我们注意到6速手动变速器不是非常光滑的。无论您选择哪种引擎选项，换档确实需要一段时间才能习惯，而不是最顺畅的。

更好的人体工程学：机舱内有一些琐事，这也可能避免。从SING SING SING SENSING为音乐系统的位置开始。两者都藏在齿轮箱后面的小咖啡。他们很难达到，更难以倾斜。然后，齿轮旋钮存在奇怪的形状。持有它只是感觉不舒服。但最大的问题是Tambour门如何与符合人体工程学问题的世界开放。狭窄，但深，空间已经雕刻出两个杯架，但放置或取出任何类型的杯子都不会容易。相反，应使用空间用USB / Aux端口用作移动电话架。

更多功能：Nexon确实有一个广泛的功能列表，但它确实错过了一些重要的。例如，即使在顶级版本中，也没有天窗。本田WR-V有它。同样，没有巡航控制，自动前照灯或自动雨传感刮水器，所有这些都可以在其主要竞争对手 - Maruti Suzuki Vitara Brezza和Ford Ecosport中找到。

还阅读：