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印度制造 - 印度雷诺KWID在东盟NCAP中得分零星碰撞试验评分

时间：2022-06-27 14:21:01来源：

印度制造的雷诺KWID在碰撞测试中始终失败！

在最近由东南亚国家（东盟NCAP）的新车评估计划进行的最新碰撞试验中，雷诺KWID已进入贫困零星评级。从印度钦奈钦奈·雷诺 - 日产联盟植物出口的试验车是印度尼西亚市场。

当在2016年多次测试时，印度印度kWid在全球NCAP测试中也遇到了类似的命运。实际上，雷诺kwid是2016年初全球NCAP测试的少数汽车之二。

与东盟NCAP结果一样，KWID也在全球NCAP测试中得分零星。2016年后，经过一些结构强化，全球NCAP再次测试KWID，并设法获得一颗星。然而，根据全球NCAP，结构增强物仅在驾驶员侧进行。雷诺在印度市场在这一结构上推出了这一结构化改善的kWid。

图为：雷诺kwid（巴西标本）

在Stark对比中，巴西 - 雷诺KWID在2017年11月由拉丁NCAP测试的崩溃时获得了可观的三星级评级。南美市场的KWID标配了四个安全气囊，包括前侧和侧面，以及ABS和EBD和Isofix儿童座椅锚。另一方面，India-Spec Kwid仅具有可选的驾驶员安全气囊。

巴西的Kwid也比在印度销售的kwid。只是为了把事情放在角度上，拉丁语NCAP测试的汽车重达992kg，而印度制造的东盟NCAP KWID为770公斤。这相当于两者之间的222kg差异。

关于雷诺KWID的糟糕东盟NCAP结果，秘书长全球NCAP秘书长表示，“看到kwid的结果非常令人不安。雷诺表明他们可以在拉丁美洲制作一个更安全的版本，为什么不在东南亚？雷诺的不同地区和双重标准深深令人失望！“

它不仅仅是雷诺KWID，全球NCAP在印度的整个入门级领域吹响了吹口哨，汽车如Maruti Suzuki Alto 800和Hyundai Eon也是悲惨的。尽管如此，这些汽车将在很大程度上更新即将到来的安全规范，需要双前安全气囊，ABS和EBD标准。印度还将在2020年获得自己的BNVSAP（Bharat新的车辆安全评估计划）碰撞试验规范，这将对印度汽车进行各种安全参数。

阅读更多内容：雷诺kwid amt.

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