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时间：2022-07-01 08:21:02来源：
日本卡制造商的混合动力第一策略与Maruti-Hyundai不同，两者都将在市场上引入电动车辆
在印度政府在2030年限制全国销售IC动力车辆的错误警报后，各种汽车制造商喜欢Maruti，Mahindra，Tata，Toyota和Hyundai等一些严重的步骤在该国发射电动汽车。
如果铃木（Maruti Suzuki的母公司）宣布计划建立锂离子电池厂，丰田与Maruti合作宣布其有意在2020年在该国带来实惠的EV。现代进一步走了一步，并确认它将在2019年在印度推出其第一家当地组装的EV。
现在，印度的第五大卡曼制造商本田宣布，宣布计划将印度经济适用的电气化汽车市场探讨。日本汽车制造商为印度市场致力于9,200亿卢比投资，这将在未来十年内花费。这项投资将导致汽车制造商之后的第三个制造工厂，每个诺伊达，北方邦和塔科拉拉，拉贾斯坦邦，以及在该国引入清洁技术。
首席执行官还谈到了2021年在该国推出第一个电气化车辆，同时认为它可能是大众市场混合动力。据说他据说，“我所能说的是，我们在印度的电气化旅程将在未来三年内开始，这可能肯定包括大众市场混合动力车。”
虽然很好的消息，我们可能会看到来自本田的大众市场混合动力量早于预期，仍然不清楚它是哪个模型。它可能是下一个城市，它将与下一个爵士爵士共享其平台，该平台最近在海外进行了检测。目前的爵士和城市都有日本市场的混合动力系。
它是本田清晰度插件混合动力车的可能性看起来非常渺茫，因为它比美国市场上的雅阁杂交品更昂贵。在印度出售的完整性雅权杂交杂交机量在43.21卢比（前展厅德里）售价，这与被称为大众杂交的混合动力。
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