Tata Nexon接收4星碰撞测试等级！

Tata Nexon已成为第四辆印度汽车，以便在塔塔ZEST，丰田ETIOS和大众马球上获得全球NCAP的四星级评级

全球新车评估计划（全球NCAP）在#safercarsforindia广告系列下测试了塔塔Nexon Sub-4m Suv，并且至少可以说，结果令人印象深刻。Sub-4米SUV接收了一个可观的4星级评级，使其第四辆车在其兄弟姐妹，Zest以及丰田铁杖氏族和VW马球之后接收到相同的汽车。

4星级评级（成人保护）

一年测试

塔塔Nexon（3星儿童保护）

2018

塔塔Zest（2星儿童保护）

2016

丰田ETIOS范围（2星儿童保护）

2016

大众Polo（三星级儿童保护）

2014

在64kmph测试的崩溃，全球ncap评为驾驶员头部和颈部的保护和前乘客的保护，这是汽车可以收到的最高评级。另一方面，前面的乘客的胸部保护被评为“足够”，而为驾驶员和前排乘客的膝盖提供的保护被评为“边缘”。ISOFIX儿童座椅锚固件，可在顶级XZ变体上提供，帮助SUV评分儿童保护的三星级评级。

这些事实，这些区域没有收到“弱”或“差”评级讲述了关于Nexon的卷，其提供双前安全气囊，带有负载限制器和预张紧器和ABS的前座椅和ABS在整个变体上都有标准的标准。排队。

有趣的是，印度制造的汽车没有在#safercarsforindia竞选活动下获得了全面的5星级碰撞测试评级，该竞选活动是2014年推出的。如上所述，只有少数汽车获得了4星级的评级。然而，加工师很快就会改革他们的产品，使他们更安全，并遵守即将到来的Bharat NCAP碰撞试验，该试验设定为于2020年实施。全球NCAP秘书长David Ward说：“比赛显然是印度的第一个五星级汽车！”它是即将到来的塔塔鹞吗？好吧，只有时间会告诉！

额定值低的汽车

评分

一年测试

除尘器（W / O安全气囊）

0

2017

除尘器（带驾驶员安全气囊）

3

2017

FIGO ASPIRE / FIGO

3

2017

热情（W / O安全气囊）

0

2016

kwid（带司机安全气囊）

1

2016

现代EON（没有安全气囊）

0

2016

Maruti Eeco（没有安全气囊）

0

2016

Maruti Celerio（没有安全气囊）

0

2016

Mahindra天蝎座

0

2016

Datsun Go（没有安全气囊）

0

2014

2nd-gen maruti swift（没有安全气囊）

0

2014

1st-gen ford figo（没有安全气囊）

0

2014

1st-Gen Hyundai I10（没有安全气囊）

0

2014

vw polo（没有安全气囊）

0

2014

Maruti Alto 800（没有安全气囊）

0

2014

塔塔纳米

0

2014

退房时间：2018奥斯特分数3星欧元NCAP坠机试验

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