汽车需求：Maruti Alto，雷诺Kwid Top Segment销售于2018年10月

时间：2022-07-02 17:21:24来源：

整体分部销售额已达到14.15％的月份

2018年10月月份的累计销售报告已被释放，并像往常一样，结果在入门级掀背部门中可预测。ALTO继续引领销售PS，其强大的市场份额超过75％。正如本案例于2018年9月，KWID继续成为该市场的第二次，市场份额为20.54％。以下是10月份入门级掀背部门销售图表的每辆车如何：

2018年10月

2018年9月

妈妈生长

当前市场份额（％）

市场份额去年（％）

Yoy MKT分享（％）

平均销售（6个月）

Maruti Alto.

22,180

21,719

2.12

75.51

53.31

22.2

21,578

现代EON.

5,309

-99.9

0.01

17.4

-17.39

3643

雷诺kwid.

6,035

5,529

9.15

20.54

22.3

-1.76

5,376

datsun redi-go

1,151

1,658

-30.57

3.91

6.97

-3.06

1,722

全部的

29,371

34,215

-14.15

外带

alto的主导地位仍在继续：alto继续成为入门级掀背部门中最好的卖家。它的摩尔销售额增加了2.12％，而同比（同比）销售额增长了14％。正如预期的那样，Alto看到了乘坐第二个点的汽车的需求四倍 - 雷诺KWID。Alto的市场份额增长了12.02％，同比增长22.2％。

kwid的需求上涨：KWID继续成为该段的第二个。对法国掀背车的需求增长了9.15％的妈妈，这是细分市场中最高的。虽然妈妈的销售人数已经出现增长，但销售额的销售额销售额下降了26％。如果我们查看市场份额，KWID命令的入门级掀背部门的份额为20.51％，妈妈的增长率为4.39％。

现代EON潜水：EON是这个细分市场中最大的失败者。与9月相比，EON的销售额在10月份下降了99.9％。这一巨大的销售额可能是推出新现代桑特罗的结果，2018年10月23日在印度出售。10月，现代售出8,500多台Santro。

Datsun Redi-Go销售下降：与九月相比，Redi-Go的销售额下降了30％（妈妈）。这种销售额下降可能是新推出的Datsun Go的结果，这不仅变得更加实惠，而且比以前更好。它现在可获得双前置安全气囊和ABS，作为标准标准。

尽管Alto和KWID的销售销售了妈妈的基础，但入学级别的部分已经下降了14.15％（4,844个单位）妈妈。这种下降可能是紧凑型掀背车段中两个新发射的结果 - Datsun Go和Hyundai Santro。

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