汽车需求：Maruti Wagonr仍然是最受欢迎的紧凑型掀背车

虽然数量下降，但马吕提在市场份额中明显明显的主导地位

紧凑的掀背架段由Maruti Suzuki的三个产品组成，以及像Tata Tiago，Hyundai Santro和Datsun的竞争对手。虽然在销售方面，Wagonr仍然在竞争对手领先地位，但它也在一个月内的需求中看到了一个大幅下降。

与2019年7月相比，超过3,600辆较少的Wagonr单位运输，这比2019年8月销售的Santros总数超过。

以下是详细介绍每个紧凑型掀背车的表现：

2019年8月

2019年7月

妈妈生长

市场份额当前（％）

市场份额（去年％）

Yoy MKT分享（％）

平均销售（6个月）

Hyundai Santro.

3288

5309

-38.06

13.68

0

13.68

6069

Maruti Wagonr.

11402

15062

-24.29

47.47

37.96

9.51

13828

Tata Tiago.

3037

4689

-35.23

12.64

25.79

-13.15

5707

Maruti Ignis.

1322

1563

-15.41

5.5

8.45

-2.95

2219

Maruti Celerio.

4765

4805

-0.83

19.83

26.41

-6.58

6177

Datsun Go.

205

149

37.58

0.85

1.36

-0.51

244

全部的

24019

31577

-23.93

99.97

外带

Maruti Wagonr：即使在受汽车行业衰退的影响之后，Wagonr也可以在上个月跨越11,000单位的销售P.当比较月份增长时，它目睹了24％的24％，但它的8月销售额从过去六个月的平均销售额并不遥远。

Maruti Celerio：在Wagonr是Celerio之后，另一个Maruti提供。尽管它与六月相比，它目睹了销售额的边际下降，但它是2019年8月的第二次最受欢迎的紧凑型掀背车。

现代Santro：与2019年7月销售相比，Santro目睹了其需求销售的巨大下降，仅为3,300个单位。这使得Santro是在比较月份增长的月份增长时最严重的受影响的汽车，这是下降38％。

Tata Tiago：Tiago在月份的月份销售方面是第二次影响，销售额超过35％。与去年相比，入门级塔塔损失了超过50％的市场份额。Tiago的当前市场份额少于13％，截至2019年8月，仅超过3,000个单位。

Maruti Ignis：Maruti Suzuki Ignis还目睹了其月份销售人数超过15％的下降。目前，市场份额仅为5.5％。

Datsun Go：Go是最不受欢迎的紧凑型掀背车，因为Datsun设法销售了200多个单位的模型。然而，就妈妈PS而言，GO仍然是目睹积极增长的唯一模型。

全部的：由于各种因素是汽车工业放缓的一部分，整个掀背车段的紧凑型掀背架延迟了近24％的需求。