时间:2022-07-18 15:11:24来源:
我们确信保时捷正在考虑在成熟和新兴细分市场推出各种新车。根据保时捷经销商对汽车新闻的报道,我们还可以肯定,其中一辆是跨界车。一位经销商告诉 AN,在亚特兰大的会议上展示的这款车型是“一种新型车辆,部分是轿车,部分是跨界车”,具有“放荡”的设计。另一位经销商表示,这款车型“非常不像保时捷”,也不同于Cayenne和Macan,采用“扁平后部设计”。因此,它与保时捷现在制造的跨界车完全不同,而且可能看起来也不像保时捷制造的任何东西,除了它既是跨界车又是轿车,这两款车都是保时捷制造的,后部平坦,也很时髦。这就是警察在采访足够多的证人以确定一个看起来像每个人而且每个人的身高的罪犯的描述时的感觉。
《汽车新闻》将其描述为一款跨界车,在长度和宽度上都将是 Cayenne 的最佳选择,它可以容纳三排座椅,并在 2020 年代后期首次亮相,配备插电式混合动力系统。如果车辆真的那么简单,尽管保时捷纯粹主义者可能会发出抗议的声音,但这听起来是个好主意。在去年销量下滑的情况下,三排奥迪 Q7、宝马 X7和梅赛德斯-奔驰GLS 在的总销量约为 63,000 辆 Cayenne 去年发现了 18,092 套新房,仅略低于其有史以来最好的2019 年销量为 19,001 辆,中型CUV今年有望打破该记录。一款三排保时捷轿车跨界车又带来了 15,000 辆左右的销量,将成为斯图加特汽车制造商阵容中第三畅销的车型。
当被问及这个话题时,保时捷汽车北美公司的一位发言人告诉AN,该公司“正在不断探索新的机会”。来自经销商会议的所谓车辆将属于 Porsche Unseen 的旗帜,“其中大部分都没有超越创意阶段。” 去年,保时捷分享了一些 Unseen 概念车,例如911 Safari、公路版 919和550 型敞篷跑车。
AN描述的跨界车听起来像是大众集团计划在奥迪、保时捷和宾利之间推广的表面代号为“Landjet”的三排豪华 SUV 。作为Artemis 项目产生的产品之一,奥迪领导的旗舰豪华电动汽车和相关数字技术的开发将开始缩小大众与电动汽车领导者特斯拉之间的电动汽车生态系统差距,Landjet 将于 2024 年投入生产. 去年德国商报的一份报告称,Landjet“应该是一辆真正的豪华车可能有三排座位,相应地也很大。”不过,AN报告中的时间安排有点不确定,而且 Landjet 将采用电池供电。另一方面,令人难以置信的是,保时捷会推出两款三排跨界车同时,所以我们需要等待未来让它的秘密更接近现在。
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