Mahindra Bolero：我们从道路测试中学到的5件事

当Bolero首次发起时，我8岁，在2000年。今天驾驶它，它教给了我对昔日的辛苦的课程。

汽车，比人类更常见，具有深厚的个性。当你花时间和他们花时间并更好地了解他们时，他们展开了层。试图用宣传册判断一辆汽车就像判断婚姻网站上的潜在生活伙伴一样：你不知道你有什么，直到你喝一杯茶。这对Bolero尤其如此。看起来像一个只是收集他的养老金的简单旧家伙，实际上是我曾经推动过的最专注的SUV之一。以下是我在进行道路测试时学到了关于Bolero的5件事。

1.它很慢......但你赢了“T知道。

BS6时代的Bolero已经过重。这意味着1.5升3缸柴油，来自Power Plus的，现在是唯一一个可用的柴油，并制作76ps电源和210nm扭矩。这些PS等同于像大型I10 Nios柴油一样紧凑的掀背车。事实上，FORD FIGO制造了100ps的功率，并且容易重现半吨。你知道这是什么，对吗？

在那里，vbox拍到挡风玻璃上，将高大的移位器插入1。改变发动机以意识到限制器设置为1500rpm。然后通过在滑动离合器时向上撤销并推出旧学校的方式。软悬浮液将SUV背部倾斜，因为动量建立，就像它即将推出意图一样。迅速进入第二，然后进入三分之一，每次都完全打鼾。我是如此从事运行的机制，我意识到Bolero很慢是当我不得不把它插入4th才能获得100kmph！

大多数5速手册将在第三档中容易地达到100kmph，但不是bolero。它花了4个齿轮和23.46秒，这是我们在Cardekho上测试的最慢的汽车。但是，在驾驶到城市时，你不会注意到它是一个懒惰的。Mahindra与传统的巧妙，因为它如此之缺，Bolero实际上在该市感到敏感。210nm的扭矩均可从1600rpm获得，这意味着毫不费力的城市驾驶。是它超越或只是巡航，Bolero这一切。聪明的男孩。

2.把你的车轮放在空中，就像你一样不要照顾。

SUV的身体卷并不少见。因此，抬起后部内轮，同时转弯用于热掀背车。但是，Bolero是两者的奇怪组合。前悬架与果冻一样柔软。这个结果是一个非常粗糙的骑行，没有道路。然而，当你热情地展示了Bolero一个角落时，身体卷压缩外悬架，即内轮射击。关于这一点的好处是它在相机上看起来很酷。坏事，这可能是灾难的收据，因为你不感觉到驾驶员座位上发生的事情，因为你用方向盘致力于亲爱的生活。无论如何，它为一些有趣的视觉效果制作。从8:56看看道路测试视频。当你所处，请努力“喜欢”。

3.蝙蝠车谁？

蝙蝠手机在多年来，随着恶棍和蝙蝠侠自己一直保持不断发展的迭代。但是，Bolero已经掌握了时间。每代司机都迎合了相同的可靠公式。梯形框架结构，硬质金属机身，金属前保险杠（仅用印度的汽车），后叶弹簧悬架和后轮驱动动力系。即使是15英寸钢轮辋也达到了大规模的16CM侧壁盖，以处理坑洼而不会损坏轮胎。所有这些都具有纯机械联系，无电子废话。因此，Bolero就是印度蝙蝠侠应该在黑人那里开车。

4.为什么？

Mahindra Bolero拥有常见于所有汽车的一些元素，但在这里有所不同。这会让你问自己......为什么？例如，当锁柄拉出外部时，门被锁定。普遍地，当您推动手柄时，大多数汽车锁定。然后有两个燃料填充帽的神秘情况。右边的是实际的燃料填料。左侧的那个不是对称性的，但是有广告蓝填充物和从靴子解锁。谈到靴子，后窗垫圈有一个集成在引导栅极中的单独罐，必须单独填充。

乘客侧门有一个门把手在底部放置。现在，我们的一些观众认为这是一个瓶子持有人。但是，瓶子持有者是不同的，驾驶员侧是不同的。共同乘客侧的那个实际上是一个门把手，但没有人知道它为什么在那里。说到谜团，我有另一个。HVAC控件上的大表盘无效。我们有2个单位，其中任何一个都没有。它既不改变温度也没有调节空气流量。为什么有？为什么？

5.我要一个

关于Bolero的最佳部分是它是一个糟糕的屁股！它有个性，并不关心你对它的看法。它是一个宗旨，建造的车辆，适合其买家吧。这不是在这里取悦你或给你留下深刻印象。Bolero在这一天和年龄在任何其他车辆中都有很多怪癖。但是，这些元素 - 就像天线，orvm等，适合bolero罚款。安全带和安全气囊，不太好。你要么适合拥有一个bolero，会喜欢它，或者你不是它的类型。无论哪个，Bolero都是一个奇怪的可爱，但严重的SUV，有很多改进的空间。然而，当你在驾驶员的席位时，你会赢得任何关心的人。我要一个。

这些是我们在一个月驾驶它的时候了解的东西。观看视频评论并与我们分享您在评论中的Bolero故事。我们相信你有很多！