福特的新电动拾音器休息封面：关于F-150闪电的12个关键点

此拾取器开发超过1,000nm的扭矩，甚至可以用作您家的电源备份

福特刚刚将涵盖新电动拾取器，基于品牌在北美最受欢迎的模型，F-150的新电动拾取器。它是福特最新的最新一步，以便首先将其最大的品牌电动，从野马Mach-e电动运动SUV开始。

熟悉的形状的电气化设计细节

纯电动福特提取具有与常规F-150相同的整体形状，但它得到了一系列设计更新。它是最空气动力学的F-150，还有一个雕刻的罩和新的运行板来减少阻力。传统的前筋膜上的各种进气口通过更平滑的表面取代，燃烧着燃烧车辆的常见设计特征。

它还具有更加未来的照明设计，特别是顶级型号，具有连接的前照灯和尾灯。微妙的设计更新与即将到来的电动拾取器，如Tesla Cyber​​truck或Rivian R1t。

最快的F-150到达日期

福特已经精致，措辞少数规格揭示了F-150闪电。在其最佳版本中，电动拾取器将估计563ps和1,051nm的估计峰值性能。车手态在4秒中间的0-96kmp，这令人印象深刻的这种尺寸和质量。

最多480公里的声称范围

电池组的确切细节尚未显示，但福特状态将提供具有两种选择的F-150闪电：标准和扩展范围。标准电池组声称在一次电荷下提供370公里，但估计扩展范围版本以提供483公里（根据美国的EPA测试）。

15至80％的收费在不到一个小时内

使用150kW的DC快速充电器，41分钟内的扩展范围模型可在41分钟内收取15％至80％，或者在10分钟内仅加入87km范围。福特的80AMP墙面箱充电器安装在家，需要8小时到15％到100％。标准范围模型的EV系统需要10个小时才能做到这一点。

福特似乎选择了一个更广泛的充电架构，与现代和奥迪的类似新的EV，这可以支持高达350kW的快速充电。买家可以在美国和加拿大使用公共收费基础设施，感谢摘录和付款。

它可以为您的房屋，工具和电子产品供电

现代化的是，现代化的EV可以充当电子设备的巨型电池组，但F-150闪电将进一步迈出一步。福特正在提供称为智能备用电源的功能，可与安装在所有者家中的充电站Pro。这允许拾取的电池为您的房屋提供电源，以防停电（通常由于恶劣天气），并在主电源恢复后恢复到充电。顶级变体可以从完全充电的电池和福特估算中卸载高达9.6kW，它可以为您的房子提供长达3天。

相同的电源卸载功能也可用于通过拾取的货运湾和行李区中的众多电源插座来使用更传统的目的。从露营时，从工作到电器的工具，F-150闪电可以是现代买家车轮的电力库。

更新了带有大型中央显示器的短划线

像任何新的EV一样，F-150闪电获得了一个大型中央显示屏。它是相同的垂直导向的15.5英寸触摸屏单元，在野马Mach-e上首次亮相，朝向底端的集成旋转拨盘。与以前的Tesla屏幕不同，这个福特说，这是一个直立的，这是一个适用于其皮卡的机舱人体工程学的理想选择。

虽然新的中央显示器强制了一些仪表板设计的变化，但电动拾取器具有与标准F-150相同的12.0英寸数字仪器集群。但是，它确实获得了新的EV相关图形，这是不同的经验。

包装很多技术，包括免提驾驶

F-150闪电功能福特最新的SYNC 4A信息娱乐系统，提供无线连接，连接的汽车技术和适用于新的15.5英寸中央显示器的现代界面。新系统还将从Ford获取空中软件更新以更新现有功能以及提供新功能。

它还配备了福特的先进驱动技术，在共同飞行员360套房中，包括通过称为Bluecruise的功能免提驾驶。这仅适用于美国和加拿大的某些高速公路，但一旦他们允许使用这些自主驾驶系统，就会在其他市场中提供。

聪明的范围计算系统

大多数汽车都有一个范围估算器，告诉你在燃料外面的速度之前会走多远，或者在这种情况下，电力。这种功能与EVS更重要，因为所有者必须基于对它们可访问的充电基础设施进行预订。福特声称它已经努力工作，以确保最准确的读数范围，这将基于各种驾驶条件主动更新本身。

由于F-150闪电具有内置货舱的称重秤，因此它可以在中央显示屏上显示货物的精确重量。计算软件的范围将考虑有效载荷或任何牵引负载，以显示驱动程序更准确的p。它还将在板载导航系统上修改此信息，以更新其路由和可能根据新的范围估计的充电停止。

它有一个正确的启动......在前面

F-150闪电跟随相同的基本EV布置，其电池在两个轴上的地板和紧凑型电机上。这允许福特转换通常将大型发动机置于具有400升的实用存储空间的大量发动机帽空间。这超过印度大多数子4M SUV的启动空间。这对于安全存储空间特别有用，因为拾取器没有传统的启动。福特称这个空间是“Mega Power Frunk”。

在其顶部规格中，弗金也可以远程打开。它还获得了四个电源插座，电源为2.4kW，用于充电电子设备或供电小型工具。它的181千克负载能力，开口宽，可接近的高度意味着它也可能是一个寒冷的地方。

改善了道路的驾驶动态

新的EV布局定位在身体和轴之间的钢筋低位，降低了拾取的重心，这应该相对改善其驾驶动态。考虑到F-150的高大姿态，司机总是欢迎这种改进。由于升级的框架，它可能具有更高的刚性，这些框架使用钢铁的升级框架而不是标准拾取器。

对常规F-150上的F-150闪电的改进驾驶负责的另一个关键因素是新的独立后悬架，而不是固体轴。虽然在大多数城市汽车上常见，但对于伪装使用的车身车辆罕见的车身罕见的车辆。

4x4作为标准的粗糙建筑

由于FORD F-150闪电使用双电机设置，每个轴上的一个，它可以获得四轮驱动器作为标准。它还可以在其越野驾驶模式中以电子方式锁定差分。与可以在2WD和4WD之间切换的一些4WD车辆不同，电动拾取器始终处于4WD模式。

确保EV版本保留“韧性”，该模型已知，FORD已将电池组壳体固定在外壳结构中，进一步受冲击吸收结构和金属滑板保护。

广泛的频谱定价

福特F-150是曾经是最畅销的拾取之一的原因之一是，各种买家可供个人和商业用途。全电动F-150闪电旨在遵循与29.23 Lakh（39,974美元）的价格开始的相同路径，并为顶级扩展范围版本一直以65.82万卢比（90,000美元），并提供所有技术选项。

福特国家将于2022年第二季度击中北美陈列室，买家可以加入预订队列仅限7,313卢比（USD 100）。当然，F-150闪电不太可能在遥远的未来来到印度。

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