时间:2022-08-02 18:44:56来源:
在部分国家,宝马现在收取月费以启用基本车辆功能。例如,想要使用加热座椅的顾客每月需要支付18美元。这是我们听说过的最肮脏的微交易方案之一。
正如The Drive所发现的那样,宝马在过去几个月内在英国,德国,新西兰,南非和韩国推出了各种付费功能。其中一些仅限订阅的功能是可以理解的, 比如音乐服务和“噪音发生器”,让你的引擎听起来像一个UFO。
但宝马还向客户收取加热座椅(每月18美元),自适应巡航控制(每月38美元)和远光灯辅助(每月12美元)的费用。这些功能已经内置于宝马的汽车中,并且它们已经成为高端汽车(和一些廉价汽车)的标准配置,已有二十多年的历史。
想要跳过月费的客户可以向宝马支付数百美元来解锁这些基本功能。座椅加热(一辆车)的使用寿命为406美元。
现在,正如Ars Technica所解释的那样,这个过程可以简化宝马的事情。客户可以在购买汽车时支付终身座椅加热费用,或者只是在以后启用该功能。但这是一个愚蠢的借口 - 宝马在这里没有帮你一个忙;它为已经支付的费用安装在车上的东西收取额外费用。
客户还应该关注其车辆的长期功能。虽然宝马可能不会在我们的有生之年倒闭(“太大而不能倒”的公司获得救助,以及所有这一切),但不能保证宝在10年或20年内继续支持这些付费功能。您是否需要破解2022年的宝马才能使其座椅加热器在20年后工作?
顺便说一句,这不是宝马第一次与BS微交易调情。该公司此前首次推出了Apple CarPlay的年度订阅,这是内置于其车辆中的信息娱乐软件。(它放弃了CarPlay订阅,原因应该很明显。
宝马表示,它不打算将这些功能带到。但是,将汽车变成无休止的印钞机的前景太有利可图了,不容忽视。如果宝马不把这些废话带到,我会感到惊讶,我预计其他汽车制造商也会效仿。
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