深入了解福特Bronco的终极悬架

时间：2022-09-13 11:03:26来源：

自从我使用初步规格、与海外市场Ranger Raptor 的比较以及裸机底盘的预告照片拼凑出福特Bronco 推测性悬架深潜已经一年多了。今天，规格更加完整，我已经能够把手放在真实的东西上，以便在我自己的车道上仔细观察。这次可能会用螺栓固定两门车身，但我会接受它，因为我可以卸下轮胎并在下面戳一下。

这款Bronco是两门第一版，2021 年的装饰级别已售罄。你基本上可以忽略这个事实，因为它包含的所有东西仍然可以在2022 Ford Bronco Badlands 上找到。重要的是，就悬架深潜而言，它还拥有我们想要查看的所有内容，以及更多内容。它具有与 Badlands 共享的稳定杆断开机制，锁定 Badlands 和 Wildtrak 通用的前后差速器，以及 Wildtrak 标配的 HOSS Bilstein 减震器和 35 英寸轮胎的 Sasquatch 组合，可以添加到任何修剪作为选项。

我更喜欢的 Bronco 是 Badlands，它拥有我们在这里看到的所有东西，但配备了 33 英寸轮胎和一套更长行程的 HOSS Bilstein 减震器。原因?33s 不会像 35 英寸橡胶那样塞满轮舱，因此，它们允许更大的弯曲和铰接。使用 35 秒的这种设置在我的 RTI 斜坡上获得了 648 分的最大Flex Index 分数(参见上面的视频)，但是没有Sasquatch的 Badlands会做得更好。

Bronco 与Wrangler 的大部分垃圾谈话都集中在 Bronco 使用独立前悬架上。吉普车人会说，“坚固的前轴弯曲得更多。” 它们没有错，但是当您不越野时，实心车轴不会平稳行驶或无法准确转向，而且它们几乎不会在搓板泥路上安顿下来。除非需要最大的铰接进入车架，否则独立前悬架和随附的较低非簧载质量可能是更好的选择，如果该悬架提供合适的离地间隙和健康的行程。

我们在这里看到的悬架不是我们所知道的北美福特Ranger皮卡的直接结转。相反，它来自在澳大利亚、欧洲和世界其他地区销售的 Ranger Raptor 。正如猛禽的名字所暗示的那样，它是一种宽轮距、长行程的独立前悬架。毫无疑问，关于野马猛禽的谣言会从我们在这里看到的内容中建立起来。