首提理想L8两周后真实能耗分享，用户：简直不要太省！

作为理想ONE的换代车型，理想L8完全继承了理想ONE的空间优势，新增的车长全部留给了更强的产品力和安全性：

第一，更高级别的前双叉臂、后五连杆以及魔毯空气悬架。理想L8搭载了理想魔毯空气悬架，这是30-40万元区间内唯一标配智能空气悬架和CDC减振系统的豪华SUV。

第二，增加了L113的长度，也就是前轮轮心到加速踏板之间的距离。对于一辆车而言L113就相当于房子的主承重墙，通过增大L113，理想L8双侧25%小偏置碰撞设计可满足中保研C-IASI G的最高评级，确保车内乘客的全面安全。在同样拥有前双叉臂、后五连杆、空气悬架的四轮驱动车型中，理想L8的车内三排空间达到了全尺寸SUV的空间水平，并提供更大的后备厢。二排中央通道最窄的地方都超过了180mm，保障第三排进出、乘坐伸腿的便利性和前向视野的舒适性。

第三，更大功率的四缸增程器和驱动电机。理想L8采用全新的四驱增程电动系统。配备1.5T四缸增程器和前五合一、后三合一驱动电机以及42.8度电的电池组。CLTC综合续航里程1315公里，CLTC纯电续航里程210公里，WLTC综合续航里程1100公里，CLTC热机油耗仅为5.9升/100公里，前后双电机智能四驱系统，百公里加速仅5.5秒，比理想ONE快了一秒。

理想社区用户“Mr-Raines”是理想L8的首批车主之一。提车14天后，他晒出了自己的能耗情况。和之前开油车对比，确实节省了很多。

图自：理想社区用户“Mr-Raines”

理想社区用户“Mr-Raines”调侃自己是个抠门的车主，实际是在“凡尔赛”自己的新车有多省：“有的人会说，30多万都花了还心疼那点油钱？这个要谈起我为什么买这个车的初衷了，就为了省油钱！2022年油价一路大涨，95号油甚至已经突破10元大关，我一个月平均加油在1500左右，所以我就萌生了买电车的想法。理想L8 Pro提回家的时候显示燃油续航115km，现在还剩113km那2km是因为有一次体验了一下弹射起步，和听发动机的噪声，要不然我是不会浪费一滴油在上面的。我把每天的充电时间都定在了半夜12点半，这样可以充分薅电网的羊毛，谷价3毛8，平均算下来一公里才1毛钱。提车14天以来，按照700公里算的话，开销差不多也就60块钱，简直不要太省。”

同样是提车两周后，理想社区用户“超级土豆倪”也对理想L8 Pro能耗做了一个小总结：

总计行驶720km，其中有200多km的高速，200多km的城乡结合公路，200多km的市区行驶，路况比较综合。我用电总计行驶了369.3km，用油总计行驶了351.4km，我目前家用电在二档阶梯，充电设定在22:00以后，谷电价格为0.4083元/度，共使用了79.7688度电，花费32.57元。从我11月21日提车以来，苏州区域中石化95的油价是8.82元/升，共计使用了30.9232升95号汽油，花费272.74元。

图自：理想社区用户“超级土豆倪”

在没有刻意节能的情况下，我的理想L8 Pro用电：0.088/km，不到9分钱一公里，真的划算；用油：0.776元/km，比我原来1.8t的昊锐节省不少；油电各一半混合使用：0.424元/km。花费305元，开了720km，这样的用车成本我很满意。这么大，这么重一辆车，这个能耗真的不错，配上线性的加速感，我只想说真香！

理想L8有Max和Pro两个型号可选，可以满足不同用户的个性化需求。感兴趣的消费者可在线预约试驾，前往理想汽车门店亲自体验理想L8。