我们也去买辆车吧「说说我买车后的痛苦」

大家好，我是汽车小小值编辑团队的老邓，一般来说我的文章是不会这样开头的，所以请大家知道，这并不是汽车编辑团队的常规内容。

在本月的车榜单文章里，老编在那么长的文章里头写了一句：

结果评论区好多人给抢了沙发的值友@东东豫 点赞，说想看这段经历。

于是，老编来兑现了。在文章开始之前，老编首先要说的是：

老编认为，汽车行业范围甚广、博大精深，没有人敢说自己面面俱到。

对于新车市场、试驾什么的，已经从业多年的老编算是有一些自己的积累和理解。但是对于二手车，其实我懂的不比广大值友多多少。因此，我这一段经历，并不太具有普遍性的参考意义，我将尽可能的把我们去买二手车过程中遇到的坑，都跟大家交代交代。

本文将从三个角度，与广大值友分享，分别是为什么去宁波买二手车，为什么会买二代飞度，以及我们买车过程中遇到的坑。

一、我们为什么要去宁波买一台二手车？

作为一个对二手车一知半解的老编，也在之前搜了一把。度娘这关键词之后，呈现了高达919万个搜索结果，画风是这样的：

老编在买车当天发了一条朋友圈，评论区画风也是这样的：

那么问题来了，宁波二手车臭名昭著，老编为什么要去宁波买？

这台车并不是老编自己开的，而是我老弟开的。他作为刚到上海工作的人，有几方面原因导致了我们决定要去宁波买车：

①如果在上海买呢？

没有上海户籍的我们，只能上沪C车牌，意味着这台车根本不能进上海外环，交管部门贴心地制作了这张图，红框以内都不能进：

②如果上海买了去外地上牌呢？

如果上老家的牌，我们需要回去办，非常麻烦，时间成本伤不起。如果要上临近江浙沪的牌，对不起，包邮区都不欢迎二手车，要迁入必须得符合国四排放标准，意味着车子必须是临近年份的。所以给我们的选择只能是在江浙两省，本地买车本地上牌。

③最后为什么选了宁波？

我们在网络上查找二手车车源，江苏的车源不多。而浙江，尤其宁波的车源非常多。我相信这也是大多数去宁波买二手车的人选择它的首要原因。

另外，宁波的贩子可以搞定浙B车牌，即便我们是外地户籍，这里就不细说了，总之就是透明价格500元。浙B车牌在上海行驶意味着工作日早晚两个时间段不上高架桥即可，大部分时间和区域是有路权的。

二、我们为什么会选二代飞度？

首先我们明确了预算，5万以内必须搞定。

本编的老弟，作为一个工作两三年的车企搬砖工，没什么积蓄。但是我们相信这台车开不了太久，最多两三年会换车。

因此，对于这样一个真正的“年轻人的第一台车”需求，我们的需求有这些：

必要前提：

两厢车、保养便宜、油耗低、自动挡、可靠性好。

非必要前提：

即便是二手车，我们也希望它有性价比、有保值率、有点离地间隙、高配置、空间大、再卖好出，等等。

其实从我们这些前提里，大家就能看出，真的只能选日系。其实同年份的大众Polo也可以啊，保养便宜、自动挡有了，可靠性也还行，但Polo的空间实在是太小了，另外大众早年的低端车型，尤其是自然吸气的，开起来是非常笨拙的，我们非常清楚这一点。

由于我们对这台二手车的“性价比”定义，以及年轻人还想要一点离地间隙能够随意上上马路牙子什么的，我们最开始其实是排除了飞度，瞄准了铃木天语SX4，相比同年份车况接近的本田飞度，它便宜了5-8千元，虽说油耗不如飞度、威驰低，但价格看起来确实便宜了一些。

△铃木SX4的离地间隙高达175mm，像上图这样的路真是可以随意撒欢了。

但是，最后我们还是因为一些原因，没有选择这台车。而是选择了这台飞度，请看下文。

三、从一天的流水账，看二手车购车过程中的坑

老编尽可能地不要流水账而只讲避坑等干货，就从上午看的SX4说起。

这台SX4是2009款的1.6L自动挡高配，带天窗、多功能方向盘等等，表显里程11万公里。

我们联系的贩子是在一个单独的二手车店铺的而并非二手车市场，由于我们提前已经约好了，他也宣称：

“我们这台车是个人手上的车子，我把车主叫来，不论你们谈价如何，只要成交我都收取2000元佣金。”

作为购买二手车的小白，我们图样图森破地认为，2千元的佣金不多，很公开透明。不过对于贩子说的对方就是车主而不是贩子，我们是抱着怀疑态度的，毕竟这位大哥脖子上挂着小指头粗的金链子。

说回车况，静态来看，这是一台成色非常好的车型，尽管已经是10年车龄了，这台SX4的内饰外观都没有明显的损伤，当时并没有拍外观图，大家可以通过这张图看看，其实内饰的成色还是非常好的，中控座椅皮革什么的也没有明显的损伤。

于是，我求助了我的一个朋友——远在成都的另一个二手车贩子，外号QQ。

按照QQ的指引，我进行了如下检查：

①排除泡水车嫌疑：

检查座椅下方金属件是否有锈迹；安全带拉出，看是否有发霉。

②检查有无重大事故，我们分别检查了这些位置：

拉开ABC柱胶条，看是否是原厂焊点，比如下图这样的，都是原厂的。

检查前纵梁头，是否有维修痕迹，此处并没有图。

检查备胎巢是否有变形，打胶是否是原厂的，从上图可见，这台车确实是原厂状态。

玻璃是否有更换，透过上图的三个点和9，可以看出是2009年三季度的原厂玻璃。非常难得的是，这台SX4的全车玻璃都是原厂状态的，一张都没有更换过。

检查车门、翼子板等位置的螺丝，像下图这样螺丝，是没有拧动痕迹的，也意味着车门、翼子板没有经过大的维修。

经过了这一系列的检查，基本可以确认这台车的车况还行，没有经过大的碰撞，也没有泡过水。

③路试了解车况。

作为一个阅车无数的老编，这个环节是我比较擅长的，好多年前我开过SX4的手动挡车型，自动挡还是第一次开，照例简单分享一下对于这台车的感受。

和这台SX4的跨界外观不同，它的坐姿非常高，视野也出奇的好，这两点甚至比很多正经SUV都要好。这台SX4的原地打方向手感非常沉重，即便上路开起来还是很重很累的一台车，感觉已经是非常远古的车型了。不过还是要表扬这台车的变速箱。尽管我们知道1.6L放在这样一辆跨界车上并不算强，但这台4AT变速箱还是非常兢兢业业的，大多数时候它是比较经济性的取向，热衷升档。但你只要深踩一点油门，它还是很愿意去降档。整体水平来看，不比同时期的丰田4AT差。

当然，对于一台二手车而言，自动挡的检查是重中之重。这主要检查是否有换挡顿挫，要慢点切换，尤其检查D和R挡切换的过程，这台SX4的状态还是非常好。

不论是提速，还是刹车，这台车开起来的状态都非常好，高速试完以后我发现它甚至不需要做四轮定位动平衡什么的，可以说是一辆状态非常不错，买完回去都不需要怎么花钱整备的车。

那么，我们最后为什么没有选SX4？有两个原因。

第一是我们花了50元，把这台车举起来看了一看，油底壳渗油挺多的，当时就把我吓到了。

于是我先咨询了QQ，对方表示漏油的日系车不要买。而另一个靠技术与勤劳致富的维修厂法人，则表示故障看图片应该是密封圈老化，不是什么大问题。

另外，二手车商朋友QQ表示，SX4的保值率远不如同年份的飞度，这个年份的SX4，合理价格应该在2.6万左右，于是我们拿着这个价格与对方谈价，对方最终表示低于3万不谈。

所以，我们在一番纠结之后，最终挥别了这台SX4。

特别讲一个上午的细节。

贩子发现我们谈不拢之后，就打开了一个某网站，这个网站是纯粹给行业内人用的，要用这个网站的人需要加入会员体系，它集合了宁波的二手车资源，只要输入查找条件，就可以通过6开头的内部短号来找到车源的所有人（也就是其他贩子）。

于是我们忍着饥饿，在这个网站上看了很多条件类似的SX4，宁波的要价都在3万元以上，还有个别表示低于3.5万不卖。

于是我们就撤了。

我们只有一天时间，上午就这样消耗了，饭后停在路边想，我们还是应该去大一点的二手车市场看看，货比三家不吃亏啊。

最后回想起来，这是个明智的选择。

于是我们来了这里，宁波海达二手车交易市场。

还没进门，我们就被几个大妈给拦下了，进门一看，这个市场周末都没多少客户，看来生意确实不怎么好做。

为了节约时间，我们也就不去逛了，直接跟几个大妈开始了斗智斗勇。

我们已经知道了他们有个内部网站能够看到整个宁波的二手车资源，我们就表示希望他们再联系一下上午的这台SX4，价格谈到2.6-2.8万元，我们就可以买。

结果，大妈跟这台SX4的贩子（大概率就是上午那个大金链子了）聊了之后确定，这台车低于3万都不卖。

于是我们对这台SX4死了心。继续跟大妈摊牌——车况差不多的飞度是不是就贵几千块？帮我们整一台来。

大妈看我们似乎比较懂，就在网站上帮我们挑了一台2009年的，里程接近的飞度二代车型，标价3.6万，备注不讲价。

一通宁波话的电话打完（嗯，我们根本听不懂的那种，相信这也是宁波二手车市场乱象的重要原因），表示这台车的“车况非常好”，贩子正在线上审车，等审完了就过来。

△嗯，就是上面这台了

要知道，本田是一个对配置十分抠门的厂商，这款车的配置真够高的，16寸轮毂、天窗、大包围、自动空调、换挡拨片...买完了车我们才确认，这是一台2008款的1.5L自动炫酷运动版，也就是顶配车型，指导价高达12.98万元...当年要是拿着这么多钱去成都买房子，大概可以买个一居室了，现在又卖掉的话应该可以买一台宝马3系。

然而，同样是一台2009年上牌的车子，同样是表显里程11万公里。这台车的车况和上午看的SX4截然不同。

我们依然照着上述方式进行了一番排查，依然让我的二手车商朋友QQ通过视频图片在线把关。

结果看完，确实如大妈们所说，这台飞度也没有发生大的事故，也不是泡水车。

后来，我们还是把这台飞度举了起来看裙底，结果发动机变速箱下部，都非常的干爽，一点渗油漏油都没有，也是正常的底盘灰尘什么的，并没有经过特意处理。路试之后这台1.5L的发动机和5AT平行轴变速箱的状态，也都非常美好。路试最大的问题是，刹车盘刹车片要更换，这是一笔不小的开销，方向跑偏也要做四轮定位。

但是，这台飞度的内外车况比较糟糕：

全车多个位置要进行喷漆修复；

左前大灯缺角；

左前轮胎鼓包，其他轮胎也要换了；

前保险杠装配有问题，缝隙巨大，不排除卡扣已经坏掉要更换的可能；

右侧运动包围已经掉了，前任车主采用了非常暴力的手段修理；

真皮方向盘的皮革已经掉得差不多了；

绒布织物的主驾驶座椅烟头烫伤。

......

我们看完车况之后非常纠结，是要3万块买一台可能不怎么需要维修的SX4呢，还是3.6万块买一台很可能要万把块钱修的车？

最终，我还是决定，要这台飞度。原因很简单：

飞度车况的问题都不是大问题，三大件没毛病，也没有泡水、渗油漏油等等。

飞度的空间实用性要比SX4更好，油耗也要更低，动力还要更强。

众所周知飞度的保值率很高，我们花钱整备完，即便开个一两年再卖，可能也亏不了多少钱。

最终，费劲力气谈价的结果是：

①车价3.5万元，包含过户费。

②中介费上牌费，一共1千元。

总结

至此，我们在宁波买这台二手飞度，一共花了3.6万元。对于这个年份的飞度而言，这个价格也不算低，算是比较中规中矩的价格。

要说这次老编有没有挨坑，首先老编并不是很相信这两台10年时间只有11万的表显里程了，但这是是可以接受的点。当年的第二代飞度GE8，还是要比现款的GK5要更加皮实耐用，保养维护费也要更便宜。

总结一下在宁波买二手车的经历，老编对值友们有一些建议：

①如果你没有对二手车精通，并且是你信得过的朋友，还是尽量不要买二手车。老编也就是因为有个好哥们在做这个行业，才敢去买，我上面讲到的一些鉴别事故车的方式，还是稍微片面了一些，普通的小白也很难看准。

②经历过几轮舆论风波和地方相关部门的整治，宁波二手车市场已经规范了许多，我们建议大家还是去一些比较大的二手车市场。我们在二手车市场里买的这台车，也是受到了市场监管的，我们的合同上明确标注了不是泡水车、三大件没有问题。

③买的永远没有卖的精，永远不要相信天上掉馅饼，永远记住货比三家不吃亏。如果这次我们有更多的时间去对比，相信买到的车况会更好。

好了，老编的51假期要用在修车上了，这是一个真·劳动节。如果你们看完这篇流水账还想看修车经历，请大家在评论区举手，祝大家假期愉快。