时间:2022-12-21 18:18:15来源:
2019短短几个月,奔驰和奥迪都经历了不小的危机。不过它们的“当红”车型值得一次理性、客观的评测。它们是否还值得推荐?两者之间又该如何选择?我们一起抽丝剥茧做对比。
梅赛德斯-奔驰CLS素以时尚、优雅的气质深入人心,不像E级那么严肃,带着一点跑车的线条,同时又兼具四门轿车的实用性。不过,别着急下单,因为还有一款不可忽视的竞品,奥迪A7。虽然A7出道比CLS晚,但同样的级别,相似的定位,它们注定会有一场针锋相对的较量。
考虑买这种车的人,后排肯定不是最重要的一个方面,但又不想彻底舍弃后排的舒适性。所以,谁的后排更加舒适呢?
坐到CLS后排,腿部空间表现还不错,然而头部空间让我有些苦恼。177cm身高的我坐直后头就会顶到天花板。A7后排的头部空间相对好些,我坐直以后头部还有一丝丝空间,但这种情况对于发型并不友好。A7的后排座椅可以选装加热、通风甚至按摩,但CLS仅仅有前排座椅的加热,通风也是选装。
那如果后排坐3个人会怎样?罢了,中间这个位置除了头顶空间显然不足之外,地板中轴线上又粗又高的隆起对于腿部来说都毫无舒适度可言,毕竟都是为四驱准备的底盘。所以不建议后排中间坐人。整体上,A7对于后排乘客的关爱要略胜一筹。
这两台车都采用了“快背”造型,有些轿跑的感觉。CLS和A7的后备箱容量差别不算大。但是它们的后备箱开启方式不太一样。A7的尾门开启形式使得开口更大,取放物品显然更加方便,只是开启时你得注意上方的限高。CLS的后备箱开口就有点小了,实用性相对不如A7。
虽然两款车的内饰体现了截然不同的风格,但两款车的车内都大面积地采用了液晶屏幕。CLS的中控屏与液晶仪表屏持平,而A7的中控屏位置比较低。我认为CLS的设计更合理,因为你在操作的时候视线基本还能与路面持平,不必低头,相对来说安全系数更高。
但是,CLS的中控屏不是触屏,其实屏幕放在这个位置也不方便去触摸,所以和奔驰用了一块触摸板来解决操作问题。但是你可能会需要一点时间来适应这个触摸板的操作。相比之下,A7的中控屏操作逻辑更类似于平板电脑,更加直观,如果不考虑视线问题的话,它倒是更便捷。然而,当车子熄火屏幕熄灭后你会发现,它就是一个大型指纹收集器。
就内饰设计来说,我更偏爱CLS的内饰设计,尤其喜欢那纹理感十足的木纹饰版,还有那像飞机涡扇发动机一样的空调出风口。
这个级别的车子,已经很讲究细节质感了。比如CLS这个空调出风口调节的阻尼手感相当舒服,调节时也几乎没有任何令人不愉悦的声音。那么在这些细节方面谁更讲究呢?
我们用分贝测试app来对比了空调出风口调节、储物格开关、扶手箱开关、雨刮、面板按压等操作发出的声响,CLS以3:2的比分稍稍胜过A7。
奥迪响当当的“灯厂”名号大家已经熟知了,不过梅赛德斯-奔驰近些年在灯光上也下了不少功夫。CLS的远程几何多光束LED大灯能根据交通状况精确调节每盏灯内85颗LED灯珠的输出。而且,它的远光灯射程达到650米,是法规允许的最大程度。
但是论玩灯的花样,还是要看奥迪。奥迪将解锁、上锁、转向都变成了灯光秀。补充一句,除了标配矩阵式LED大灯,A7还可以选装激光大灯,照明效果会更好。两车的车内氛围灯倒是平分秋色,具体怎么调,就看你心情了。
但是夜间开车我最讨厌的一点就是跟在奥迪后面,尾灯可不可以不要把我亮瞎?!尾灯过亮应该打负分!对于奥迪的尾灯我真是深恶痛绝。所以,要么超过奥迪,要么就离它远远的。但问题是,CLS超得过A7吗?
从账面数据上看,CLS 350 4MATIC的2.0升涡轮增压发动机(299马力、400牛米)似乎不是那台装备了3.0升双涡轮增压发动机(340马力、500牛米)的A7 55 TFSI 的对手。不管怎样,我还是要试试。
没想到,CLS 350 4MATIC在起步阶段竟然快于A7 55 TFSI,我们尝试了很多次都是如此,CLS的动力传递似乎更直接高效,而A7或出于对传动系统的保护,在起步阶段没有展现出应有的爆发力(关闭ESP也是如此)。当然,A7 55TFSI毕竟有着可观的马力优势,后段发力还是反超了CLS 350 4MATIC并率先冲线。
直线加速只是动态表现的一方面,它们两者谁的操控更好,谁又更舒适呢?我们来到了浙赛著名的下坡三连弯,也就是10、11、12号弯,车子在这里会进行连续的快速变线,同时,为了获得更好地线路,车手们都会在这里贪心地吃路肩,很考验车子的平衡。而且,在压上路肩的时候,悬挂的滤震性就能被体现出来。
装备了空气悬挂的A7 55 TFSI在过路肩的时候体现了优异的滤震能力,说如履平地是毫不夸张,同时能传递到车内的颠簸噪音也较小。但也因此无法保留充分的路面的反馈,鱼与熊掌无法兼得。
相比之下CLS 350 4MATIC的运动感明显强于对手,在变向时更加灵敏,你能感受到的路面信息也更多。虽然它的滤震能力不如装备空气悬挂的A7,但舒适性也完全在可以接受的范围内。此外,在运动模式下,它的引擎声变得更加动听,不停地刺激着你的肾上腺素。从总体上看,两者确实很接近,但又有各自不同的侧重点——CLS更体现出了运动和时尚,而A7则走了更加舒适和实用的线路。
当你驾驶一台不太熟悉的车子进到加油站,停好位置,结果不知道邮箱盖开口在哪边,那就尴尬了。其实有一个识别油箱盖开口位置的小技巧,非常简单。通常车子油量表旁边都会有一个加油标志,标志旁边会有一个小箭头。箭头所指的方向就是油箱盖开口的方向。比如箭头指向右侧,那油箱盖就在车子的右边。这样,你就再也不会再加油时停错位置了。(小编平常开试驾车加油时靠的就是这办法)
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