smart精灵一号「smart\\u7cbe\\u7075」

一周前，smart精灵#1正式在海外首发亮相。这台由梅赛德斯-奔驰操刀设计、吉利负责整车研发制造的纯电小型SUV，预计将在年内国产上市，并销往全球各地。虽然目前还没有公布详尽的价格详情，不过沾边国产 吉利两大亲民元素，让不少国内消费者对于新车的低廉价格产生无限遐想。

事实上，真会如消费者所愿？

在关于smart精灵#是偏奔驰还是偏吉利的站队中，于笔者个人看来，更倾向于前者，毕竟精灵#1的外观，就长的奔里驰气的，还有smart车标加持。因此，期望精灵#1能卖个实惠价的消费者，恐怕会竹篮打水——一场空。

早在两年多前，吉利和奔驰宣告正式成立新合资公司，助力smart品牌的纯电发展，并将公司总部落户位于我国的宁波杭州湾新区。此举可以理解为smart的转型，以及吉利的向上，是奔驰和吉利双方共同打造双赢局面的一次尝试。借助吉利的浩瀚SEA智能架构，将smart打造成一个更加实用、可靠的纯电品牌，另一方面，借力与奔驰的深度合作，日益提升吉利在全球市场的影响力。

从外观上看，smart精灵#1和目前smart的在售车型有着云泥之别，不过不得不称赞奔驰设计团队的功底果然老道，新车外观呈现的高级感能够和奔驰的豪华定位匹配。采用全新的设计语言，同时为将来品牌的家族化设计风格提供了方向。

前脸贯穿式的LED日行灯和两侧大灯结为一体，下方尺寸不大不小的中网，与两侧进气口位置平齐，前唇还使用了颜色厚重的下护板点缀。整体设计风格不算犀利，可是不失现代时尚感，还携带着小型汽车与生俱来的憨态可掬。

车身侧面，精灵#1使用了黑色隐藏式门柱设计，搭配不同的车身配色，营造出了悬浮车顶的感觉。其中C柱宽厚的下压幅度，颇有奔驰旗舰SUV GLS之范，再加上粘贴的smart车标，迈巴赫GLS的既视感瞬间出来了。其次，隐藏式的门把手和无边框车门也增加了全新smart精灵#1的纯电辨识度和运动感。车身尾部，尾灯同样采用贯穿式设计，两端宽中间修长的样式与车头灯相互呼应。同时，简约、短促的尾部造型，强化了新车的可爱标签。

从奔驰的设计思路来看，大致可以看出摆脱了昔日smart影子的新车，仍旧以取悦女性消费群体为主。毕竟放眼当下国内的微型车市场，纯电领域被五菱宏光MINI EV带火后，其它自主品牌厂商相继推出尺寸、价格接近的产品与之较量。这些被冠以廉价低端的车型，大多数服务于平民百姓。而在高端市场，目前可以满足更高端用户出行的小型纯电车，似乎还是一片空白。smart作为高端燃油小型车的先驱，在纯电转型时代顺理成章继续立足高端豪华市场。

众所周知，汽油时期的smart车型定位小众，加上奔驰豪华品牌魔力的加持，即便车身娇小玲珑，动力捉襟见肘，也能以一个不错溢价售价，成为大多数高净值女性用户的日常代步工具。可受众面狭小导致的销量基盘不大，使得smart长期处于亏损的状态。而吉利的出现，是smart扭亏为盈个一个契机。新能源赛道是许多新势力弯道超车的机会，smart作为传统汽车品牌，选择与吉利为伴，无疑是抄了新能源发展的一条捷径。

首先，smart精灵#1采用了更为家用主流的4门布局，剔除了双门版本的小众局限性。而在车身尺寸上，精灵#1的增长比较明显，甚至已全面超越燃油的smart四门版。据悉，新车长宽高分别为4290/1910/1698mm，轴距为2750mm。作为参考，燃油smart四门版的数据为3495/1665/1554mm，轴距为2494mm。

显然，新车整体尺寸与MINI COUNTRYMAN接近，而得益于纯电平台的优势，轴距上还有高达183mm的明显领先。不难想象，在家用空间需求方面，smart精灵#1将更能贴近用户的需求，尤其是钟爱于大空间的国内消费者。

其次，除了空间的提升，内饰质感的进步也是大家有目共睹的。包括整个内饰的布局、用料品味等都在往豪华和科技靠拢。从车辆形态来看，新的smart精灵#1有了和MINI针锋相对的实力，恰巧MINI的纯电进程也是选择了和国内长城为伍，两者的路线极为相似，孰能率先跑出？值得期待。

最备受瞩目的部分，就是由吉利主导的这套纯电驱动系统，在精灵#1上的实力如何呢？新车采用后置永磁同步电机驱动，装配66kWh三元锂电池，最大功率200kW，峰值扭矩达343N·m，零百加速仅为6.7s，而官方公布最大纯电续航可达560km。

综合来看，精灵#1的动力性能参数不太出色，在电车动辄几秒轻松破百的认知里，新车调校得略为保守。不过考虑到其实6.7s的成绩放在燃油车里面也是属于钢炮级别，同时，还能为车辆增加更为可观的续航数据，这样的设定消费者也是会理解的。回归到代步通勤的本质，560km的续航按照日常使用已经是绰绰有余。因此，吉利对于精灵#1的动力调校，是相对均衡和协调的。

smart精灵#1到底是更奔驰还是更吉利？其实真的没那么重要，奔驰也好，吉利也罢，更重要的是精灵#1能有一个更加光明的前程。从新车的产品实力以及定位来看，它的售价不会有我们预期的低，而值不值这个价格，将是smart能否转型成功的关键。