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时间：2022-12-27 14:16:02来源：
28万提辆新款福特锐界ST，用车1500公里后，车主憋了几句话要说！
[最满意]
底盘、滤震能力足够让人满意，科技装备足够日常使用。
[最不满意]
油耗一般，在同级别里应该也算正常水平。后排滤震略有点硬。
[外观]
福特锐界ST-LINE的外观比较年轻化，车尾部分尤其是尾灯个人觉得比原来更加好看，前脸大家各有各的看法，可能有的觉得不如原来的前脸稳重，不过攻击性确实强了，精致感也不错。LED大灯很漂亮，加分不少。
[舒适性]
座椅很厚实，很舒服。前排腰托加分不少，中排可以调节座椅靠背，也能提高不少舒适度。坐垫长度足够，隔音滤震在同级别中都算不错的，适合长途自驾。底盘很整，这也是福特传统强项了。
[油耗]
目前开了接近1500公里，还未首保，综合油耗在11升到12升之间，其中包括500KM的高速路段，市区油耗应该在12-13左右，可能开猛点能到接近14升，总体偏高，但是尚能接受。
[内饰]
中控做工是我开过的所有福特车里最好的了，用料厚道是福特一向的特点。中控大屏是最大的变化，使用体验也很好，不管是语音识别反应速度还是导航智能程度都令人满意，可惜没有能够对中控进行重新设计开模，要是能像金牛座那样嵌入中控该有多好，现在感觉有点像自己后加装的，略有点突兀。
[操控]
操控一向是福特的强项，方向低速轻，但是指向精准，转弯半径也不大，虽然车体给人感觉很大，实际驾驶过程中还是很有信心的。
[空间]
空间看着一般，实际上应该也没有汉兰达大，更没有途昂和GL8大。但是日常使用应该也是足够了，五人状态下完全不用担心后备箱空间，过年期间开了300KM的高速，全程用到了6座，第三排放倒了一个座椅，得益于车内的垂直高度，储物能力很强悍。乘坐空间上，第二排略有点高，横向宽度一般，不如汉兰达第二排。第三排的座椅高度可以接受，比汉兰达的臀点要高接近10cm，舒服一些。
[动力]
上辆车是蒙迪欧致胜2.0T低功，起步比锐界快不少。每次自动启停以后再启动的时候加速都很缓慢，需要适应一下。不过开这种七座车以后，确实也比原来心态要沉稳一些，对加速需求不是很强烈。
[性价比]
购买锐界的一大原因就是性价比，在这个价位，汉兰达是保值率最高的，可是本地需要加价1万5,而且同价位的汉兰达的配置基本属于被锐界秒的级别，除了TSS以外舒适性配置太少了。途昂驾驶质感略差一点，价位也高了几万，GL8太商务，混动奥德赛试驾以后被否决，第三排的静音和滤震太差。综合最后提了锐界。
[为什么选择这款车]
考虑过汉兰达、途昂、GL8、混动奥德赛，最终综合价格、行驶质感、通过能力、日常使用便利性等方面选择了锐界，毕竟自己也是嘉年华和蒙迪欧致胜的前车主，对福特车系的驾驶质感是放心的。
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